Rødt udråbstegn i autocheck

[katejaksoldk]

Halløj alle.

Jeg har en Audi 90 fra 1990 med NG motor og almindelig bremseforstærker.
30-40 sek. efter start af motor kommer det røde udråbstegn i autocheck.
Det kommer først efter motoren bliver startet, -ved tænding og med standset motor kommer det ikke.
Bilen er, så vidt jeg ved, en US model.
Jeg har tjekket bremsevæskestand og målt genemgang gennem både flyder, multistik og ledning til instrumentering.
Der er ikke ledningsnet til slidindikator i bremseklodser.
Er der nogen, der kan ske at have en ide om, hvad der kan være galt?

[SorenR]

Halløj alle.

Jeg har en Audi 90 fra 1990 med NG motor og almindelig bremseforstærker.
30-40 sek. efter start af motor kommer det røde udråbstegn i autocheck.
Det kommer først efter motoren bliver startet, -ved tænding og med standset motor kommer det ikke.
Bilen er, så vidt jeg ved, en US model.
Jeg har tjekket bremsevæskestand og målt genemgang gennem både flyder, multistik og ledning til instrumentering.
Der er ikke ledningsnet til slidindikator i bremseklodser.
Er der nogen, der kan ske at have en ide om, hvad der kan være galt?

Olietryk ?

[katejaksoldk]

Olietrykket ligger mellem 2 og 5 bar.
Ifølge instruktionsbogen betyder symbolet fejl i bremsesystemet og der er i autocheck også en rød smørekande (den lyser ikke).
Men kan det være, at der sidder en særskilt olietryksmåler, der laver den fejl i autocheck?

[Høy]

Jeg er også ret sikker på, at der kommer en rød oliekande, hvis der mangler olietryk.

https://partworks.de/en-en-gearworks-de ... id=1&pid=1

Jeg vil tro, at bremsebomben er brugt op, dvs. den har ikke længere kvælstof nok. Hvis du har vakuumforstærker, kan den være utæt, men det er et gæt

\Alex

[katejaksoldk]

Jeg har vacuumforstærker, og jeg har tænkt samme tanke, men der sidder ikke nogen føler på den.
Kan der evt. sidde en føler et andet sted på vacuum systemet, der kan give besked til autocheck?
Tak for svar begge to

[Høy]

Nåja, almindelig bremseforstærker... jeg har kun haft den anden slags i mine

ABS-sensor, bremselyskontakt? Sensorerne vil dog formodentlig først kunne registreres, når bilen kører. Hvis du pumper bremsen op med motoren slukket, holder pedalen nede og så starter, kan du mærke, om forstærkeren fungerer.

På tyske fora beskriver de det samme som følge af lav batterispænding.

Lyser din ladelampe, når du sætter tænding på? Forbindelsen til den skal magnetisere generatoren, og hvis den ikke lyser, skal du give relativt meget gas, før generatoren lader... den vil typisk hvine lidt, når den begynder at lade.

Hvis du giver gas eller sætter i gang, vil generatoren begynde at lade (og batteriet bliver ikke fladt), men hvis du bare starter og lader motoren køre, sker det ikke, og efter nogen tid undrer den sig muligvis over, at der ikke er ca. 14 volt. Alarmen skyldes, at der så ikke er spænding nok til ABS-pumpen.

\Alex

[katejaksoldk]

Bilen har stået gemt i en tør lade i 12 år. Jeg er ved at gøre den klar til syn, og så melder den denne fejl.

Jeg var ikke klar over, om abs systemet også kan give en fejl i autocheck.
Men når du skriver sådan, så tænker jeg måske, at det kan ske at være abs'en der laver lidt ballade.
Har lige været ude at trille en tur, og på denne tur slog abs systemet fra. Abs blokken knurrede kraftigt, da jeg kom tilbage (lød som et af relæerne der brummede).
Jeg må prøvet at måle lidt på det, og se hvad jeg kan finde ud af.
Så vidt jeg kan mærke, så fungerer bremseforstærkeren som den skal.
Batteriet er nyt og den lader med knap 15V, så jeg tror heller ikke, det har noget med batterispændingen at gøre.

Mange tak for inputs

[SorenR]

Bilen har stået gemt i en tør lade i 12 år. Jeg er ved at gøre den klar til syn, og så melder den denne fejl.

Jeg var ikke klar over, om abs systemet også kan give en fejl i autocheck.
Men når du skriver sådan, så tænker jeg måske, at det kan ske at være abs'en der laver lidt ballade.
Har lige været ude at trille en tur, og på denne tur slog abs systemet fra. Abs blokken knurrede kraftigt, da jeg kom tilbage (lød som et af relæerne der brummede).
Jeg må prøvet at måle lidt på det, og se hvad jeg kan finde ud af.
Så vidt jeg kan mærke, så fungerer bremseforstærkeren som den skal.
Batteriet er nyt og den lader med knap 15V, så jeg tror heller ikke, det har noget med batterispændingen at gøre.

Mange tak for inputs

Check lige dine calibre for sort "mudder". Jeg måtte skifte min ABS blok fordi der ikke kom tryk ud til venstre forhjul (trak svagt til siden)... Ved ikke lige hvor det der "mudder" kom fra.

[katejaksoldk]

Det vil jeg da lige gøre. Jeg skal have trækakslerne af for at tjekke tandkransen til abs, så var det jo nemt i samme omgang.
Det kan ved nærmere eftertanke måske være en god ide, at skifte bremsevæske i hele systemet, når den nu har stået så længe.
Takker...

[katejaksoldk]

Halløj alle

Så blev problemet løst!
Efterhånden som fejlsøgningen ikke gav resultat, blev det mere og mere sandsynligt, at der var en fejl på printet i instrumenteringen. Jeg fandt et print på ebay, bestilte det hjem og monterede det - og væk var fejlen... Det var nemt
Tak for alle inputs...