Kørelys...

[congo]

Hej venner
jeg har en 44'er som driller mig - kørelys virker ikke. Postitionslys og fjernlys virker fint, tågelygter ditto. Men kørelys totalt død. Så jeg har skiftet begge H4 pærer (og pos.pærer) til helt nye osram. Intet resultat. Jeg har tjekket alle sikringerne var gode - og der er ingen sprængte tråde. Jeg har også rodet lidt rundt med relæerne, men det er sku lidt sort hvad der er hvad (og de tekniske tegninger i Haynes er græsk for mig), dels fordi jeg ikke kan finde et relæ der specifikt siger den er til kørelys - jeg har fortsøgt at skifte begge arbejdsstrømrelæer, men uden effekt, så de gamle røg ind igen.
Jeg har ikke rumsteret med noget inden der skulle kunne have indflydelse på hverken ledningsnet eller andet - det er 3 måneder siden jeg satte et helt nyt batteri i og det er det nærmeste. Problemet opstod først med den ene lygte og efter noget tid slukkede den anden også.

Jeg har overvejet om det er kontakten ved rattet som er synderen, eller måske instrumentet kan ha en defekt somehow.. Er der nogen derude som har ideer eller tips ?

[congo]

Jeg har studeret diagrammet i haynes, men er lidt i tvivl om at afkode det, men det ligner at der er sikringer, nogle utydelige relæer og så kontakten ved rattet indvolveret (udover ledninger og batteri) - ingen som har denne mystiske erfaring ?

[bnjw]

Kørelys i biler fra den tid er mig bekendt altid noget eftermonteret, som ikke er noget Audi har haft noget at gøre med.

Det vil derfor være en lidt svært at give dig en godt svar, uden at have set selve bilen eller du evt.har identificeret relæ eller lign.som ikke ligner noget originalt.

Måske dette her kan give dig et peg i retning af hvor du skal lede
https://audiclub.dk/forum/viewtopic.php?t=27583

[congo]

Tak BNJW

Jeg fik det kreative input at tage kontaktarmen fra en fungerende 44 og sætte over, og da jeg var så heldig lige at ha et par stykker at vælge imellem blev det hurtigt tydeligt at kontakten var problemet, for med kontakter fra andre vogne virkede lyset som en leg med kontaktarmen. Om det er eftermonteret ved jeg ikke, men kontakten er original audi og kan slukkes efter behov - jeg havde dog en gang en sedan hvor nogen havde pillet så kørelys først tænde når bilen passerede 2000 omdrejninger - dvs man lige gav gas for at tænde, ellers kunne man snige bilen rundt uden lys..

Så det var en lettelse, nu ska jeg så bare lige finde et sted jeg kan købe en fungerende arm, så jeg ikke mangler i den anden vogn, men det må blive weekendens forskningsprojekt

Tak for feedback

Kørelys i biler fra den tid er mig bekendt altid noget eftermonteret, som ikke er noget Audi har haft noget at gøre med.

Det vil derfor være en lidt svært at give dig en godt svar, uden at have set selve bilen eller du evt.har identificeret relæ eller lign.som ikke ligner noget originalt.

Måske dette her kan give dig et peg i retning af hvor du skal lede
https://audiclub.dk/forum/viewtopic.php?t=27583

[congo]

gisp - siden dette indlæg har jeg skiftet kontakten 4 gange.. inden sidste gang opdagede jeg at der stod vand i den ene baglygte, så jeg skiftede baglygten og indsatsen og fik lagt den ny isolerende fuge omkring den, derpå skiftet ratkontakten igen - og det virkede så fint... i cirka 2 dage, så gik lyset ud igen. Jeg har skilt de her ratkontakter fuldstændigt fra hinanden og der er intet i dem som ser ud til at være defekt - det er jo bare plastik og kobberdimser der er strømførende, så det undrer mig egentlig ret meget at det så fjerner problemet når jeg skiftet kontakten.
Problemet opstår ved at lyset ikke virker på et tidspunkt hvor jeg starter bilen og fra det tidspunkt kommer det ikke tilbage, dette kan være få timer efter jeg har kørt med det i timevis hvor det virkede fint.

ps. kørelys er det samme som nærlys i min verden..

[congo]

Til hvem der end måtte følge tråden.. jeg brugte idag en del timer på at forsøge alt muligt og rense stik osv, og i den forbindelse finder jeg ud af at stikket til kørelyskontakten var smeltet (se fotoet for neden).. jeg rensede så stikket (kontaktspray) og krattede mug/rust/snask/smeltet plast væk fra hullet og så virkede lyset igen, selv med en af de kontakter som jeg ellers havde dømt defekt. Nu ska jeg bare lige finde et nyt/andet stik som kan erstatte det smeltede stik - til gengæld gav det så nye problemer hvor radio, tågelys og instrumentlys ikke virker (sikringerne er ok), så der må lidt mere rens til og eftertjek på løseforbindelser i pågældende stik.

Min teori er så at det vand der stod ophobet i baglygten har forårsaget en overgang tilbage i systemet som har udfordret forbindelsen mellem ratkontaktens stik og stikket med ledningsnettet fordi den har måske været lidt løs i forvejen. Lidt træls at det ikke bare har sprunget en sikring og så var alt så let, det andet her er jo ret trælst at forske i. Nåeh men altså note to self - vand i lygter er noget møg..