audiclub.dk

hey nogen der kender momentet til hjul lejrene foran på en A 6 3,0 TDI 2013
og endnu bedre en side hvor man kan se det og evt flere momenter
sommer hilsen bullerbum

bullerbum skrev:hey nogen der kender momentet til hjul lejrene foran på en A 6 3,0 TDI 2013
og endnu bedre en side hvor man kan se det og evt flere momenter
sommer hilsen bullerbum

Jeg ikke sikker på, om man kan bruge momentnøgle. I “gamle” dage drejede man bremseskiven rundt med hånden, samtidig med at man spændte møtrikken. Når man kunne mærke modstand i bremseskiven, løsnede man spændingen, lige nøjagtig så meget, at skiven løb let igen.
Grunden til denne fremgangsmåde er, at hvis du spænder når lejet står stille, kan det lave riller i spindlen.
Ret mig gerne, hvis jeg er helt forkert på den.

Det her er formodentlig et modul med en separat flange, der skrues fast i lejeholderen med 4 lidt mindre Torx- eller multisplineskruer. Det plejer at være noget med 80 Nm + 90 grader på de små skruer, men det bør helt sikkert verificeres i litteraturen.

Her er et billede af noget lignende, men det er ikke den samme bil:

https://forums.quattroworld.com/a5/threads/1425.phtml

\Alex

Høy skrev:Det her er formodentlig et modul med en separat flange, der skrues fast i lejeholderen med 4 lidt mindre Torx- eller multisplineskruer. Det plejer at være noget med 80 Nm + 90 grader på de små skruer, men det bør helt sikkert verificeres i litteraturen.

Her er et billede af noget lignende, men det er ikke den samme bil:

https://forums.quattroworld.com/a5/threads/1425.phtml

\Alex

jeb lige hvad jeg har brug for og det med billederne de passer takker

Bjørn T skrev:

bullerbum skrev:hey nogen der kender momentet til hjul lejrene foran på en A 6 3,0 TDI 2013
og endnu bedre en side hvor man kan se det og evt flere momenter
sommer hilsen bullerbum

Jeg ikke sikker på, om man kan bruge momentnøgle. I “gamle” dage drejede man bremseskiven rundt med hånden, samtidig med at man spændte møtrikken. Når man kunne mærke modstand i bremseskiven, løsnede man spændingen, lige nøjagtig så meget, at skiven løb let igen.
Grunden til denne fremgangsmåde er, at hvis du spænder når lejet står stille, kan det lave riller i spindlen.
Ret mig gerne, hvis jeg er helt forkert på den.

hej bjørn ja du har ret hvis vi er noget længere tilbage end 2013

jeb lige hvad jeg har brug for og det med billederne de passer takker

Det er ikke 100% sikkert, at det er det samme. Billedet viser en A5, men jeg kan ikke umiddelbart finde andet.

Tænk også på, at det der ikke er en officiel kilde. Det er bare en gut, der selv har rodet med det.

\Alex

bullerbum skrev:

Bjørn T skrev:

bullerbum skrev:hey nogen der kender momentet til hjul lejrene foran på en A 6 3,0 TDI 2013
og endnu bedre en side hvor man kan se det og evt flere momenter
sommer hilsen bullerbum

Jeg ikke sikker på, om man kan bruge momentnøgle. I “gamle” dage drejede man bremseskiven rundt med hånden, samtidig med at man spændte møtrikken. Når man kunne mærke modstand i bremseskiven, løsnede man spændingen, lige nøjagtig så meget, at skiven løb let igen.
Grunden til denne fremgangsmåde er, at hvis du spænder når lejet står stille, kan det lave riller i spindlen.
Ret mig gerne, hvis jeg er helt forkert på den.

hej bjørn ja du har ret hvis vi er noget længere tilbage end 2013

Det er godt nok mange år siden jeg har skiftet hjullejer.
Men godt, at Alex (som sædvanligt) straks kommer med den rigtige løsning.