audiclub.dk

Hej

Har nu et par gange oplevet at motorkølings blæser ikke starter ved varm motor - den der styres af kølevandstemp og af varmen i motorrum. Har kigget i instruktionsbog og kan umiddelbart ikke finde noget der matcher ifht. sikringer.
Den på remmen suser rundt men det virker ikke til at være helt nok .. Hvor skal jeg kigge efter løsning?
Kan ikke huske hvad den eller de følere der måler kølevand temp hedder men kan det være det?

Prøv at se denne tråd.
https://audiclub.dk/forum/viewtopic.php ... 41#p249741

/Søren

Satte strøm direkte fra batteriet til stik til blæser og vupti den starter ...
hvor skal jeg så lede .. er det relæ eller andet? Og hvor sidder det?

Ting der virker ... alt ..

Klimaanlæg virker og køler - læste på tråd at en “termokontakt” kunne være et issue .. men ved ikke om dette kan udelukkes ..

https://blog.fcpeuro.com/auxiliary-fan- ... st-audi-a6

\Alex

Tak Alex jeg må i gang i morgen med at finde den lille sikring

Nå men sikring var ikke gået ... Satte en frisk i nu jeg havde det hele åbent..
Hvad så...

Har læst mig til at "fan control modul" kan være den der driller.. Skulle sidde under venstre forlygte nederst - tror også jeg kan se den men der slutter mine evner vist.

Blæseren startede da jeg startede motoren i garagen .. Men på efterfølgende lang køretur forblev den slukket, også når jeg holder stille længe starter den ikke.

Blenster skrev: ↑14/06/2021 13:37
Nå men sikring var ikke gået ... Satte en frisk i nu jeg havde det hele åbent..
Hvad så...

Har læst mig til at "fan control modul" kan være den der driller.. Skulle sidde under venstre forlygte nederst - tror også jeg kan se den men der slutter mine evner vist.

Blæseren startede da jeg startede motoren i garagen .. Men på efterfølgende lang køretur forblev den slukket, også når jeg holder stille længe starter den ikke.

Du skal have testet den termostat der sidder i bunden af køleren, det er den der starter blæseren når bunden af køleren bliver for varm.
Det er lettest at tage stikket af og kortslutte polerne i det stik der sidder på ledningen men PAS PÅ blæseren skulle gerne starte når du gør det (Nøglen skal være drejet så der er tænding på)

Hvis den starter skal du bare købe en ny termostat og skifte den.

Hvis den ikke starter skal du lede efter fejlen et andet sted.

Mvh Morten

Tak Morten .. Hvordan ser sådan en termostat ud til køleren?

Blenster skrev: ↑14/06/2021 18:13 Tak Morten .. Hvordan ser sådan en termostat ud til køleren?

Den sidder skruet ind i køleren og der sidder ikke andet i køleren som har en elektrisk ledning.
Den ser typisk sådan ud https://www.ebay.de/itm/284228704956?_t ... %3A2047675

Mvh Morten

Hej

Er der nogen der kan slå op et sted og finde den nøjagtige temperaturkontakt/sensor til bunden af køleren i min bil ... Audi A6 C5 2.4 BDV 2003

Nå .. føler i bunden af køler skiftet til ny..
Løste ikke noget ..
Blæser starter stadigvæk ved kold motor med klima tændt med starter ikke ved varm motor efter kørsel i kø ..ved hvilken temperatur i kølevandet burde den starte ved?

Blenster skrev: ↑11/06/2021 18:14 Hej

Har nu et par gange oplevet at motorkølings blæser ikke starter ved varm motor - den der styres af kølevandstemp og af varmen i motorrum. Har kigget i instruktionsbog og kan umiddelbart ikke finde noget der matcher ifht. sikringer.
Den på remmen suser rundt men det virker ikke til at være helt nok .. Hvor skal jeg kigge efter løsning?
Kan ikke huske hvad den eller de følere der måler kølevand temp hedder men kan det være det?

Der plejer at sidde en stor føler nederst i køleren som styrer blæseren. Batteri -- (mega stor sikring) -- føler -- blæser -- stel. Ingen elektronik overhovedet og sikringen brænder først over når ledningerne smelter - og til den tid er det ligegyldigt om bilen bliver kølet fordi den brænder!

Alle de nævnte ting er tjekket .. Det eneste jeg kan komme på er det modul der styre hele cirkuset men .. Men men det der irriterer mest er at propellen jo virker både med direkte strøm og ved kold start

Nu ved jeg ikke om du har lavet testen med tage stikket af termostaten og kortslutte direkte i stikket?

Det er jo også før sket at det ligger så meget slam i bunden af køleren at termostaten ikke bliver varm nok og så vil den jo ikke starte blæseren.
Prøv f.eks. at se her https://audiclub.dk/forum/viewtopic.php?t=5084


Mvh Morten

Må lige høre mekaniker om han overhovedet bemærkede slam i køleren eller andet ved skift af føler.