mbk skrev:

PEB skrev:Det er den der er tættest på dine fødder

Er det når man står og ser ned i motorrummet eller når man sidder bag ved rattet

----------------------------
Den nærmest kabinen, altså nærmest dine fødder når du sidder i bilen..

/Claus

hej. kunne måske være frosset kondensvand i bundkarret omkring oliesien. det er før set.
/Claus

Hej.. Efter at have skiftet min 1,9TDi/AVG ud.. Skulle de brugbare stumper fra den gamle motor reddes.. Indsprøjtningsdysserne skulle naturligvis ud, Men hvordan. Som flere har prøvet så sidder de temmelig fast efter at have løsnet beslaget, ja nærmest umulige at få op.. Et par simple stumper og en ...

Det kan være rigtig mange ting.. Men det kunne lyde som om der er luft i diesel rørerene.. For at få det den bedste viden om hvordan den arbejder så skal du nok have udlæst fejl på den. Ved samme lejlighed så er der nogle drifts data du bør monitorere.. Feks datagruppe 13 som fortælle om de 4 cynlin...

Hej..

Det ser rimelig fornuftigt ud.. Skal lige have checket hvad jeg kan trylle af firmarabat når jeg kommer på arbejde igen..

Takker for hjælpen..

/Claus

Hej.. Jeg er på udkig efter et billigt sortiment af div. størrelser slangeklemmer (ikke alm. spændebånd) typisk fra omkring 6-7 mm til 18-20mm. De findes i mange versioner. Feks øreklemmer med 1 eller 2 ører, O-Clips, Click, click-r, Perma quick o.s.v... Fælles for alle er at det er nemt at finde en...

Hej..

Det er helt korrekt, men der er ikke et sted du selv kan slå den fra, ud over med en computer tilsluttet bilen. Der kan selvfølgelig være en fejl som relaterer sig til kontakten for bakgear, det vil dog næppe kunne ses som en fejl melding..
Virker dit baklys ?

/Claus

Hej..

Mener ikke du kan slå den fra i nogen form for normal betjening, Men den kan slås fra ved hjælp af computerinface til bilen feks VCDS, her vil du også kunne se aktuel status og evt fejl..

/Claus

Hej.. Lampen for gløderør bruges også som motor fejl lampe. Så der er formodentlig registreret en fejl ved motorstyring / sensorer. Kun en fejludlæsning vil give dig mere info om mulige fejl. Hvis ellers bilen starter som den skal så har det næppe noget med gløderørene at gøre. Så tøv lige en kenne ...

Hej.. Jeg har en gang oplevet et tilsvarende problem med min A80 1,6D. Den kørte ikke ret langt imellem filterskift. I lang tid troede jeg at det relaterede sig til filteret ind til det en gang ikke var tilstrækkeligt at skifte filteret. Fejlen viste sig at stamme fra en reparation på diesel røret f...

I øvrigt, hvis du kommer til at mangle låseværktøj til knastaksel og indsprøjtningspumpe så har jeg det liggende og kan godt lånes ud, Har også måleur til justering af indsprøjtningstidspunkt, hvis det bliver aktuelt.
/Claus

Hej.. Jeg har selv rodet lidt rundt i det med forskellene mellem de to motortyper. Selve blokken dieselpumpe, dyser og turbo er helt de samme. De forskelle jeg har fundet er nogle sensorer som er placeret forskelligt, samt lidt forskellige stik i kabelbundtet og så er der forskel på slangeforbindels...

Det kommer meget an på hvad du skal bruge den til. Hvis det kun er udlæsning af fejlkoder så er der en del muligheder på Markedet både billige udlæsere og nulstillere som formodentlig vil kunne give dig en fejl kode. Så er der selvfølgelig VCDS som du stort set kan alt med. Til VCDS findes der nogle...

Hej.. Som udgangspunkt så behøves du ikke at skifte vandpumpen på en AFN da den ikke er drevet af tandremmen. Men så alligevel.. Den er næsten umulig at komme til når motoren sidder i bilen og da en ny pumpe kun koster 3-400 kr. så er det vist givet godt ud.. Har selv lige skiftet motoren i min A6 2...

Hvis det er under 14 dage siden du har købt dem så kan du levere dem til bage uden årsag eller ydeligere forklaringer end at du ikke ønsker varen, det fremgår også korrekt af hans auktions side...

/Claus

Så er A6'eren kørende igen.. Opdatering Hvordan gik det så.. Der er skiftet motor.. Jeg satsede hele butikken og købte en AFN motor som var til salg i Gul & Gratis med info om at den kun har kørt 178.000, pris 5.000 med dieselpumpe, dyser og andet tilbehør på motoren Nu er jeg så også blevet klo...

det ser god tnok ikke godt ud hvor mange km har sådan en motor kørt ? 500.000km.. Så ting sker.. Jeg er gået i gang med at jagte en anden motor.. Der ser ud til at være en del af dem derude, men til meget forskellige priser. Er nået til at finde ud af at finde ud af at jeg kan bruge en fra en A4, A...

Hej.. Så fik jeg tid til at få skilt tingene af og ikke helt overraskende så er indholdet af cylinder 3 pulveriseret. Jeg skal nu på jagt efter en 110hk TDI Type AVG eller måske en AFN langsliggende motor. Hvis der er nogen som har gode erfaringer med at handle brugt motor i det Jysk Fynske, så vil ...

Hej. Nogen der ved hvad der er forskellen på AFN og AVG motorerne. Begger er 1,9 TDI 110Hk. I mange dokumenter er de nævnt sammen dog uden forskelle nævnt.. Det nærmeste jeg synes at komme det er at det er samme blok med forskelligt garniture Dyser, turbo osv. Det er jo lidt træls hvis jeg køber en ...

Hej. Er nu ved at skille bilen ad efter motoren gav op på motorvejen forleden. For at komme ind til tingene skal bla. køleren af. Jeg kan ikke få de sk... slanger af. Har pillet klipsene af, men slangerne sidder urokkeligt fast. Hvor dan tages de af, skal de drejes eller bare "vrikkes" af....