Det hele sidder i et oliebad/oliekredsløb, som i sagens natur er nødt til at være lukket. Din motor har muligvis kun to kæder (fra omkring 2012), men det bliver det desværre ikke lettere af (jeg kan kun finde en, der hedder CGQB). Hvis din mekaniker kan ordne det uden at tage gearkassen af, er det ...

Det hele er så arbejdstungt, at det formodentlig vil være håbløst at skifte specifikke dele og ikke dem alle sammen. Motoren og gearkassen skal skilles fra hinanden, og det vil i praksis være lettest at tage motoren og gearkassen ud ved hjælp af en pallevogn eller lignende. Selve kæderne vil også v...

Det er 2012 - CQGB (3.0 TDI - 313 HK)

Bilen har gået 197.000, så forestiller mig at det kunne være en mulig grund til lyd fra bagerst fra motoren.

Så vidt jeg har forstået er det ofte kædestrammer, men det er muligt at det er nødvendigt med hele kædekittet?

Hej med jer

Søger erfaring med udskiftning af kædestrammer, her tænker jeg primært anbefaling på værksteder der har erfaring i dette, og kan løse opgaven uden det behøver at koste en bondegård.

Hvor har I andre fået det lavet, og hvad var prisen sådan en omgang?

PFT
Steffen

Lige en opdatering herfra... Var i tirsdags forbi ZF i Hamburg for at få serviceret min gearkasse. Efter aftale med værkstedet fik jeg lavet alm. olieservice på gearkasse og samtidig genopfrisket mechatronic-enheden med nye stempler, pakninger, ventiler, osv. Den kører nu igen som en ny gearkasse! ...

Lige en opdatering herfra... Var i tirsdags forbi ZF i Hamburg for at få serviceret min gearkasse. Efter aftale med værkstedet fik jeg lavet alm. olieservice på gearkasse og samtidig genopfrisket mechatronic-enheden med nye stempler, pakninger, ventiler, osv. Den kører nu igen som en ny gearkasse! K...

Hej i flinke Audi-folk. Lige en kommentar til det med Mechatronic enheden - ZF Danmark fortalte mig den anden dag at man med fordel kunne skifte ventilerne i enheden, og i 90% af tilfældende med forringet skiftemønster lå fejlen heri. Den har fået skiftet olie og filter for ganske kort tid siden - o...

Er der virkelig ingen herinde der har erfaringer med at få skiftet ventiler på denne ZF gearkasse?

Kunne forstå at det skulle være temmelig almindeligt at køre til ZF og få skiftet samt ventiler- i hvert fald hos andre mærker.

Hej Audi-folk Har en 2003 A8'er, hvor jeg godt kunne overveje at få opfrisket/skiftet ventilerne I mechatronic enheden. Er der nogen er der har erfaringer med det, og evt. erfaring med at få det gjort sammen med et olieskifte hos ZF I Tyskland? Har på diverse fora læst at folk har fået en næsten ny ...

Meget godt spm egentlig

2003 A8 4.2

Hej med Jer Har indhentet en pris på 210.000 km service, 970 € uden audi club rabat hos AZF. Er det fair? Andre steder I vil anbefale at få lavet service? Villle ligeledes gerne have dem til at give pris på skift af olien på gearkassen, da jeg er af den opfattelse at olien godt kunne trænge - selvom...

Hej igen Har gravet lidt mere i det. Det viser sig åbenbart at der er to løsninger til bilen. Så enten skal den bygges om til håndfri telefon, men en enorm dyr bluetooth ting. Fandt en anden løsning på Kufatec, som efter min mening giver en mere opdateres løsning, som stadig køres sammen med MMI løs...

Hej Jake

Har faktisk lige haft VAG-COM på den. Den skriver noget med central elektronikken har en fejl. Kan slå delen op i Etka, så prøver nok med et nyt modul.

Tak for input.

Mvh
Steffen

Hej med Jer

Mine knapper på rattet er holdt op med at virke, er der nogen der ved hvad årsagen kan være. Det drejer sig både om volume, og den anden funktionsknap.

Mvh
Steffen

Hej med Jer Ny bruger på dette fantastiske forum. Har et par spørgsmål, som jeg håber I kan være mig behjælpelig med. Har en 2003'er mmi naturligvis. Bilen er udstyret med en indbygget telefon under armlænet mellem sæderne. Kan se i MMI systemet at under telefon er der noget bluetooth halløj, men ka...