Beskrivelser på faktura ligner træning for mekanikerlærlinge...

Audi værksteder har travlt med at få underskrift, når man indleverer en indtægtskilde (bil) og hvad er det egentlig "man" skriver under på?

Hvad med at audiclub forfatter en modkontrakt, der indeholder betingelser som f.eks. noget for noget og ikke som hos lægen, nå den medicin virkede ikke, så prøver vi med noget andet på din din regning - "vi gætter, du betaler"!

Eks. Hvis man har betalt for en diagnose, så fanger bordet, hvis værkstedet påstår at del er defekt, hvis værkstedet med bilen i deres varetægt havde påstået modsat.

Næppe - forsøgte for noget tid siden at ville betale for en diagnose, som værkstedet skulle garantere for.

Jeps, endnu en 'skalp' til Daniel i Sengeløse.
Han løser tit fejl hvor andre værksteder har givet op

Har været fast kunde dér med familliens biler i mange år.

Well...

Ved ikke om Daniel stadig er medlem her. Men ellers Steen...

Så fortæl ham...


Der er MEGET få mekanikere jeg respekterer fordi de ved mere end jeg.. (Har skruet på biler i næsten 40 år)...

...og fordi de bare har en meget høj faglig standard...

...og Daniel tilhører den absolutte elite!!!

DANIEL RULES!!!

Mange tak for de pæne ord.

Værksteder/mekanikere er jo en tillidssag som går begge veje, i hvert tilfælde her.

Der er stadig nogen som tror, at jeg kan give en pris uden at have set bilen. Det næste er tiden til at udføre arbejdet ordentligt. Ofte bruger jeg langt mere tid end kunden betaler for, det går nok ikke på de store værksteder.

Det er så heller ikke blevet nemmere, slet ikke for et lille værksted som mit, med reparation af de fleste bilmærker. Der har været turbo på udviklingen, bare de sidste 10-15 år.

Mvh. Daniel.

Hej Daniel

Hyggeligt med lidt kontakt. Har stadig V8-eren. Dog p.t. uden plader på, men den kan køre og vil blive renoveret i tiden der kommer. Jeg har haft glæde af den i årevis efter du kiggede på den.

Ja - du har ret... Det går stærkt med udviklingen, så det varer vel ikke længe før du skal have en el-installatør eksamen og en grad i elektronik og netværks teknologi.

På den anden side... De "autoriserede" er heller ikke for godt kørende


MVH - Lasse

Ja vi bruger snart mere tid bag skærmen end reelt arbejde på bilen.
VAG gruppen er stadig bedst/nemmest at ”snakke” med, hvor BMW og Mercedes er noget op ad bakke og tidskrævende. Mere og mere skal online registreres og opdateres.
De fleste alm. kunder forestiller sig nok ikke, hvor meget tid der bruges på det.

Og Lasse du ringer/skriver bare, hvis der er noget jeg kan hjælpe dig med.