Hej.

Jeg har et problem med min audi, den bruger simpelthen så meget Olie, min mekaniker er meget i tvivl om hvad det er.

Den taber ikke olien, men den motoren bruger den bare.

Der går ikke lang tid før den gule lampe lyser og den beder mig om at fylde olie på, efter jeg har fyldt den helt op.

Er der nogle der ved hvad dette kan være?

God aften

//Martin

Øv hvor træls, når ens mekaniker heller ikke kan finde ud af det.

Du kan starte med af fortælle hvilke model og motor du har, så er der nok nogle der kan give et bud på hvad det kunne være

Jeg gætter på A4 8K 1.8 TFSI...

(3 klik med musen )

Hvis der er en Audi eller VW mekaniker du har talt med, så er der ikke noget underligt i det. Generelle fejl, så som TFSI olieforbrug, eleltro mekanisk servo eller DSG7 problemer, har de aldrig hørt om

Læs dette link viewtopic.php?f=466&t=32615 og prøv at google "audi burning oil" og find derefter en god advokat.

Hej...
Kan sige det samme om min bil, jeg har en A4 2,0 Tfsi 211 hk ...den samme problem, men det er et "problem" som den skal have, da det er indbygget fra fabrikken.... Den skal bruge olie, min den bruger 1 liter for hver 1000 km.... Det er pisse dyrt i olie, og du kan læse det i manualen at de skal bruge det olie.... Desværre

Det er alt for meget olie - du bliver spist af med en sludder for en sladder. Få dem til at lave en oliemåling. Det er typisk stempelringene, som skal udskiftes - det er et kendt problem.

Find en ny mekaniker
Grundlæggende er der 2 ting der forårsager stort olieforbrug, og det er enten slidte stempelringe eller slidte ventilstammepakninger. Du kan komme lidt nærmere årsagen til problemet ved at lægge mærke til følgende: (kræver en makker i bil bagved)
- Hvis der kommer blå røg ud af udstødningen når du fyrer den af aka klampen i bund, er det stempelringene (skal ikke gøres lige efter den har stået og banket i tomgang)
- Kommer der blå røg efter at gassen slippes ved kørsel i højere omdrejninger er det ventilstammepakningerne

Tror du har misforstået teksten i din manual en anelse. Der står sikkert at et olieforbrug op til 1 L pr. 1000 km er o.k., men det skriver de kun for at "dække røv af". Det er absolut ikke normalt - ikke en gang ved de ældre V6'ere - men er et godt tegn på at motoreen har enten slidte stempelringe eller ventilstammepakninger. Motoren kan sagtens køre med oileforbruget, men god olie er dyrt og levetiden for katalysator(erne) nedsættes væsentlig.

Synes også at det lyder helt vildt, at man skal acceptere så højt olieforbrug.
Min 25 år gamle S2 bruger ikke en dråbe mellem det årlige skift.

På den positive side behøves man jo aldrig at skifte olie, da det er løbende udskiftet under kørsel

Nu i 2018 har jeg læst mig til at Audi har indrømmet en fejl på stempelringene på visse modeller , tror at det kun var en ring som vendte forkert.. og åd derfor olien..