Skifte bøsninger i bærearm

[Quasimodo]

Jeg skal til omsyn æv. Den ene bøsning i bærearmen havde for meget slør. Kan det svare sig at skifte bøsningerne i den, eller skal jeg hellere købe en ny bærearm. Der er jo ikke den store prisforskel.
Er det endvidere noget man kan lave selv ( har kun 2 tommelfingre ) med en god donkraft og et par bukke.
Gode råd modtages med kyshånd.

Go' weekend
Troels

[Frank]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

[Quasimodo]

Det er forreste højre bærearm på en 80'er årgang 94. Tak for reminderen

Vh. Troels

[PEB]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

[Frank]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

Måsker der var forskel på fwd og quattro modeller og om det er for eller bag.
Men giv dog manden et svar på hans spørgsmål et stedet at gå op i om jeg ser hvilken "kasse" hans indlæg ligger i

[PEB]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

Måsker der var forskel på fwd og quattro modeller og om det er for eller bag.
Men giv dog manden et svar på hans spørgsmål et stedet at gå op i om jeg ser hvilken "kasse" hans indlæg ligger i

Du virker som en flink fyr.........

[Quasimodo]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

Det tænkte jeg egentlig også var nok; men havde ikke noget imod at udspecificere det.
Men; er der nogen der kan guide mig ville jeg sætte stor pris på det.
Vh. Troels

[GertH]

Hej. Du kan sagtens lave det med donkraft og 2 bukke. Løft begge forhjul fri af jorden og sæt bukke under bagerste bolte på forbro. Løsn stabilisator fra bærearm-bærekugle og løsn bærearm fra forbro. Så er bærearm fri og du kan presse bøsninger ud i kraftig skruestik og presse nye i. Jeg kan se at et sæt bøsninger koster 200,- og komplet bærearm 370,-. Det sidste er jo det nemmeste, men jeg ville nok vælge at skifte bøsningerne, da jeg er rimeligt påholdende og så burde det ikke være nødvendigt med en sporing bagefter. Mvh. Gert

[FinnK]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

Måsker der var forskel på fwd og quattro modeller og om det er for eller bag.
Men giv dog manden et svar på hans spørgsmål et stedet at gå op i om jeg ser hvilken "kasse" hans indlæg ligger i

Du virker som en flink fyr.........

[Quasimodo]

Hej. Du kan sagtens lave det med donkraft og 2 bukke. Løft begge forhjul fri af jorden og sæt bukke under bagerste bolte på forbro. Løsn stabilisator fra bærearm-bærekugle og løsn bærearm fra forbro. Så er bærearm fri og du kan presse bøsninger ud i kraftig skruestik og presse nye i. Jeg kan se at et sæt bøsninger koster 200,- og komplet bærearm 370,-. Det sidste er jo det nemmeste, men jeg ville nok vælge at skifte bøsningerne, da jeg er rimeligt påholdende og så burde det ikke være nødvendigt med en sporing bagefter. Mvh. Gert

Tak skal du have Gert. Jeg havde nok på fornemmelsen at du havde prøvet det, og havde en udførlig fremgangsmåde. Jeg har godt nok søgt og læst på de tyske Audi fora; men det er altid godt at få det på modersmålet.
Og ja, jeg er også påholdende

Vh. og go' weekend

[MortenAa]

Hej. Du kan sagtens lave det med donkraft og 2 bukke. Løft begge forhjul fri af jorden og sæt bukke under bagerste bolte på forbro. Løsn stabilisator fra bærearm-bærekugle og løsn bærearm fra forbro. Så er bærearm fri og du kan presse bøsninger ud i kraftig skruestik og presse nye i. Jeg kan se at et sæt bøsninger koster 200,- og komplet bærearm 370,-. Det sidste er jo det nemmeste, men jeg ville nok vælge at skifte bøsningerne, da jeg er rimeligt påholdende og så burde det ikke være nødvendigt med en sporing bagefter. Mvh. Gert

Tak skal du have Gert. Jeg havde nok på fornemmelsen at du havde prøvet det, og havde en udførlig fremgangsmåde. Jeg har godt nok søgt og læst på de tyske Audi fora; men det er altid godt at få det på modersmålet.
Og ja, jeg er også påholdende

Vh. og go' weekend

Måske behøves du ikke spore den bagefter, men gør det alligevel, og jeg ville skifte begge sider nu jeg var igang

[MortenAa]

Det bliver svært for dig at få et konkret svar, før du skriver hvilken model og hvilken bærearm det er.

Indlægget ligger under dette forum: Audi modeller » Audi 80/90 » B4 Type 8B 8C 8G » Styretøj

Der er folk der smider emner ind hvor de ikke høre til

[KarstenM]

Jeg har afmonteret et sæt bøsninger fra helt nye B3 bærearme.
Hvis de passer på B4, kan de afhentes gratis i Næstved.

Mener jeg har 4 stk. liggende.

[GertH]

Løsn stabilisator fra bærearm



Ovenstående er ikke nødvendigt, da stabilisator er forbundet med fjederben. En bette tanketorsk

[MortenAa]

Løsn stabilisator fra bærearm



Ovenstående er ikke nødvendigt, da stabilisator er forbundet med fjederben. En bette tanketorsk

Det sker for selv den bedste

[Quasimodo]

Jeg har afmonteret et sæt bøsninger fra helt nye B3 bærearme.
Hvis de passer på B4, kan de afhentes gratis i Næstved.

Mener jeg har 4 stk. liggende.

Tak for tilbuddet; men jeg har indkøbt nye bøsninger. Så nu må jeg hellere komme igang med monteringen, selv om det næsten er for godt vejr. Lørdag gik der et par timer med afmontering af en styrekugle, der var lidt genstridig, så nu er den da i orden.

Med venlig hilsen
Troels

[MortenAa]

Jeg har afmonteret et sæt bøsninger fra helt nye B3 bærearme.
Hvis de passer på B4, kan de afhentes gratis i Næstved.

Mener jeg har 4 stk. liggende.

Tak for tilbuddet; men jeg har indkøbt nye bøsninger. Så nu må jeg hellere komme igang med monteringen, selv om det næsten er for godt vejr. Lørdag gik der et par timer med afmontering af en styrekugle, der var lidt genstridig, så nu er den da i orden.

Med venlig hilsen
Troels

Husk at komme rigeligt med fedt ind i gevindet på styrekuglen og styrestangen. Så er de nemmere at arbejde med

[Quasimodo]

Så blev der skiftet bøsninger. Desværre kunne jeg ikke få bolten ud der holder bærekuglen, så jeg måtte ligge på mine fattige knæ og bore gummiet ud i de gamle bøsninger, og derefter save en slidse i den udvendige stålforing; men så kom de også ud. Der efter blev hullet finpudset og fik en gang fedt, før jeg med hjemmelavet lejepresse fik de nye bæringer i.
Og så lige et spørgsmål, hvordan får i plads til en momentnøgle når i spænder bærearmen fast. Det kunne jeg ikke, så det blev på øjemål . Og jeg huskede at jeg først måtte spænde dem ordentligt, efter den stod på hjulene.
Derefter en prøvetur, og heldigvis ingen klonkelyde mere. Så nu tøffer jeg til synsmanden i løbet af ugen, og håber at han også er tilfreds.

Venlig hilsen
Troels

[GertH]

Det lyder som en lidt sej omgang. Bolten til bærekugle kan bades i rustløsner og som regel drejes løs, når møtrik er fjernet. Når den er drejet løs, kan den evt. bankes ud med en dorn. Anden mulighed er at løsne bærekugle fra bærearm ved ar løsne de tre møtrikker der holder den fastspændt til bærearm. På et tidspunkt bliver du jo nok nødt til at skifte bærekugle, så måske du skulle give noget rustløsner. Mht. til momentnøgle kan jeg ikke huske pladsproblemer, men jeg plejer at spænde sådanne steder med jysk overarm til det giver en god fornemmelse. Dette er nok ikke den rigtige fremgangsmåde, men det virker fint for mig. Mvh. Gert