audiclub.dk

Hejsa

Har lige skiftet skiver og klodser foran på min A6 3,0 TDI quattro, da den var begyndt at ryste en del ved let nedbremsning.

Nogen dage/tidspunkter var det bedre end andre, hmm lidt mærkeligt.

Nu er de imidlertid skiftet, og det er meget bedre, men der er stadig tidspunkter hvor den ryster lidt i rattet, specielt ved let nedbremsning fra højere hastigheder.

Nogen der har en ide om hvad det kan være ?

Hej Stig,

Afhængig af kvaliteten, kan selv nye skiver have en skævhed. Dette kan løses på to måder; Køb skiver i en bedre kvalitet eller få de nye skiver drejet af, så de er rette.

Andre årsager kan være defekte bærekugler eller styrekugler

mvh
Hakon

Hej Hakon


De ting er tjekket, og det er ikke billige skiver der er købt.

Jeg var mere til, om det kunne være bremseåget, som måske er slidt/for stort - eller noget lignende ?

Juel skrev:Hej Stig,

Afhængig af kvaliteten, kan selv nye skiver have en skævhed. Dette kan løses på to måder; Køb skiver i en bedre kvalitet eller få de nye skiver drejet af, så de er rette.

Andre årsager kan være defekte bærekugler eller styrekugler

mvh
Hakon

Nu ved jeg ikke hvor langt du har kørt med de nye skiver, men hvis kaliber hænger (glider ikke er smurt og kører frit), så vil bremseskiverne blive varme, og kan pga.dette blive skæve.

bnjw skrev:Nu ved jeg ikke hvor langt du har kørt med de nye skiver, men hvis kaliber hænger (glider ikke er smurt og kører frit), så vil bremseskiverne blive varme, og kan pga.dette blive skæve.

Jeg havde en dårlig hovedcylinder - der ikke gik helt tilbage i stemplet - og efter ca 30 km kørsel begyndte rattet at ryste og det varede ret længe før jeg erkendte det var den fejl efter afdrejning af Brembo skiver og udskiftning af stempler i Brembo caliprene.

Nu er kvaliteten af bremseskiver mindre væsentlig i denne her sammenhæng, i stedet vil jeg anbefale denne;

https://www.biltema.no/bil---mc/verkste ... 2000024034

Det er absolut billigere end og skifte skiver på formodning om skævhed

Jeg har selv en sådan og har da også en højre forreste bremseskive der har et kast på 16/100 dele mm. og det kan jeg overhovedet ikke mærke, ej heller under nedbremsning fra høj fart, desuden er den synet og godkendt med denne.

Jeg er enig med bnjw om at det sagtens kan være bremsekalibrene der trænger til en kærlig hånd i form af et rep. sæt eller evt. to nye kalibre.