Klima Audi 100 S4

[Kim j]

Har lidt problemer med at mit klima ikke vil køle (har aldrig virket mens jeg har haft bilen). I output test med vagcom kobler kompressoren fint ind, men ved normal drift gør den ikke.

Har fundet følgende fejl:
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4A0 820 043 B
Component and/or Version: Klima-Vollautomat D05
Software Coding: 00050
Work Shop Code: WSC 02315
3 Faults Found:
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
37-10 - Faulty - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-00 - Open or Short to B+

V70 køre fint som den skal, men ved ikke om den G112 virker. Kan G112 sørge for at kompressoren ikke vil koble ind? Og den G113 findes slet ikke på min bil

Nogen der har idé, om hvad der kan være galt?

[bertlov]

Nogen der har idé, om hvad der kan være galt?

Måske dårlig forbindelse.. V70 og G112 er jo i samme enhed, og G113 er den der sidder sammen med V71 på fordamperen...
Er det et R12 anlæg?

/Søren

[Kim j]

G113 skulle side lige efter blæseren og før styreenheden for hastigheds reguleringen. Altså ude i vandkassen. Så vidt jeg kan se i elsawin. Mener der står R12 på mærkert i vandkassen. V71 er det en ventil?

En gut på vagcars mener man kan grundindstille de pot. metrer G112/g113, men hvordan?

[bertlov]

G113 skulle side lige efter blæseren og før styreenheden for hastigheds reguleringen. Altså ude i vandkassen. Så vidt jeg kan se i elsawin. Mener der står R12 på mærkert i vandkassen. V71 er det en ventil?

En gut på vagcars mener man kan grundindstille de pot. metrer G112/g113, men hvordan?

Prøv lige at se denne forklaring om motorene: http://www.audic4.de/klimastellmotor.html

Kan være at det er løbet tom for kølemiddel... Det var mit (ingen fejl vist i VAG-COM)... Fik fyldt på og så efter et års tid, gik pumpen så til...
Så nu har jeg sat et R134a anlæg i fra ophugget bil... Puhaaa... det er en større omgang, men det kan lade sig gøre...

/Søren

[Kim j]

Super link Søren

Men mangler stadig den V71...

Hvor meget skiftede du for at få R134?

Dengang dit ikke virkede koblede kompressoren heller ikke ind der?

[bertlov]

Hvor meget skiftede du for at få R134?

Det hele:

Dengang dit ikke virkede koblede kompressoren heller ikke ind der?

Nej, men efter påfyldning virkede anlægget indtil kompressoren begyndte at larme (bankelyde)

Vedr. ombygning så er der en fin vejledning som jeg har fundet et sted ude på nettet (vedhæftet fil)...
Varenummeret til retrofit kittet er udgået fra Audi....
Du skal udskifte alle o-ringe, samt tørfilteret. Jeg ved ikke med lavtryksføleren, men den er med anden stik på det anlæg jeg satte i...

Hvis du skal bruge noget af det på billedet, så sig til...

/Søren

[Kim j]

Magter simpelthen ikke at skal om bygge det.

Tror jeg skal ha fundet en der kan noget med R12.

På billedet: er de gamle dele du har der?

[Kokken]

Det tror jeg ikke du kan.


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ifn543
Sent from my iPhone using Tapatalk

[bertlov]

Magter simpelthen ikke at skal om bygge det.

Tror jeg skal ha fundet en der kan noget med R12.

På billedet: er de gamle dele du har der?

Ja, det er de gamle dele... Kompressoren er ikke noget værd (Zexel)

R12 = Bak i Silkeborg ?

Hvis du blot skifter pakninger så tror jeg ikke det er det helt store projekt, du skal bare finde en der kan (og vil) rense systemet med Nitrogen

/Søren

[Kim j]

Det tror jeg ikke du kan.


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ifn543
Sent from my iPhone using Tapatalk

Tror der er en del steder, men de reklamere ikke med det

Magter simpelthen ikke at skal om bygge det.

Tror jeg skal ha fundet en der kan noget med R12.

På billedet: er de gamle dele du har der?

Ja, det er de gamle dele... Kompressoren er ikke noget værd (Zexel)

R12 = Bak i Silkeborg ?

Hvis du blot skifter pakninger så tror jeg ikke det er det helt store projekt, du skal bare finde en der kan (og vil) rense systemet med Nitrogen

/Søren

Okay hvis det bare er pakninger er det nok ikke så slemt

Hvorfor skiftede du alt?

[bertlov]

Okay hvis det bare er pakninger er det nok ikke så slemt

.... TØRFILTER skal naturligvis også udskiftes, men det er jo en sliddel?!

Hvorfor skiftede du alt?

Klimaværkstedet ville ikke have deres suger forurenet med R12
Og så havde jeg en donorbil...
Og da systemet først blev åbnet umiddelbart før montagen i min bil, var det ikke nødvendigt at udskifte tørfilter, så jeg skiftede bare 6 o-ringe under montagen.

Det må være den gule klap du mangler på din fordamper?

/Søren

[Kim j]

Okay hvis det bare er pakninger er det nok ikke så slemt

.... TØRFILTER skal naturligvis også udskiftes, men det er jo en sliddel?!

Hvorfor skiftede du alt?

Klimaværkstedet ville ikke have deres suger forurenet med R12
Og så havde jeg en donorbil...
Og da systemet først blev åbnet umiddelbart før montagen i min bil, var det ikke nødvendigt at udskifte tørfilter, så jeg skiftede bare 6 o-ringe under montagen.

Det må være den gule klap du mangler på din fordamper?

/Søren

Ja det må være den guleklap/spjæld jeg "mangler"