Problem med skiftet mellem R og D efter olieskifte på Tipt.

[audi5e]

Hej Alle,

Så kom tiden hvor jeg fik taget mig sammen til at få skiftet olien på tiptronic gearkassen, mellem diff samt diff for og bag, for at komme mit problem omkring "låst diff" til livs...

Olie skiftet løste mit problem med de "låst diff" men har genereret et nyt problem...hvis jeg skal skifter fra R(efter at have bakket lidt)til D, sker der ikke noget før efter 4-8 sek...dette skifte sker med et ordentligt hug/ryk

Det skal siges at olie der blev tappet af gearkassen var meget sort - og værksted har foreslået at jeg køre en uge, og så får tappet olie skiftet igen - jeg lige fastslå at jeg har stor tillid til værksted arbejde.

Det var intet problem inden olie blev skiftet - Hvad kan være galt?

[erik1303]

Tja min erfaring med aut. gearkasser (efterhånden 6 styks) siger mig at der er for lidt olie på, pumpe/converter kan ikke opbygge ordentligt tryk, har prøvet det, så efterfyld, eller som foreslået skift den igen. Og skift hellere en gang for meget end en gang for lidt.

[Ivan]

Noget med at fylde olie på, indtil det løber ud af et bestemt hul, så virker det første gang.

Iflg. Audi er det ikke nødvendigt at skifte olie. Jeg er tilbøjelig til at give dem ret efter at have skiftet i november.

[audi5e]

Hej,

Tak for de gode svar, det lyder meget rigtigt at den mangler olie, for problemet bliver mindre når den er varm...den bliver kørt på værksted mandag morgen og skiftet olie igen - ...Jeg fik ellers den opfattelse på værkstedet i dag, at oliestanden blev målt VCDS?

[Høy]

Der kan også være for meget på. Der stikker en tud op inden i gearkassen, så der kan være en vis oliestand, selv om proppen er skruet ud af bunden. Oliestanden er kun korrekt, når der måles ved en olietemperatur på omkring 40 grader (så vidt jeg husker). Det skyldes, at olien udvider sig en del.

Viskositeten ændrer sig også, og det kan forklare, at det bliver bedre efterhånden.

Tænk på, at der også er et filter i bunden af gearkassen. Hvis I skifter det, er det meget vigtigt at huske alle pakningsringe. Ellers star bilen stille bagefter.

Iflg. Audi er det ikke nødvendigt at skifte olie. Jeg er tilbøjelig til at give dem ret efter at have skiftet i november.

Om det er nødvendigt eller ej kommer nok an på, hvad man vil opnå. Det kan absolut ikke skade, og på den anden side mener Audi jo heller ikke, at der nogensinde skal skiftes kæder på kædemotorerne.

\Alex

[audi5e]

Jeg skal ud og køre lidt i weekenden, små 220 km...hvis den mangler olie, bør jeg så finde noget andet at køre i? - jeg tænker på turen om vil kunne skade gearkassen...?

[audi5e]

Tiden nærmere sig...tror i jeg kan skade gearkassen ved at køre turen iaften...var lige en tur i byen her til formiddag - nu er den begyndt hoppe fra 1 og 2 gear til N ved lav hastighed og når man så give lidt gas kommer den i gear med et kraftigt hug...så er vel klogest at lade den stå?

[pr-dk]

Har som sådan ikke en sk... Forstand på dette. Men hvis du har en anden køremulighed. Hvorfor så tá (chancen*-1) ?

/Peter


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ullum]

Det er ikke en chance men en risiko!

[pr-dk]

Det er ikke en chance men en risiko!

har rettet mit indlæg

[ullum]

[audi5e]

Jahhhh - Så er vi kørende igen - det viste sig at der var for lidt olie på gearkassen. Men nu er gearkassen så blevet skyllet, og den fået ny ”amarone” på, så nu spiller den bare…ingen hug ved gearskift eller nedgearinger - og problemet med diff. der låste er også løst…Så nu er jeg en glad Audi ejer igen…

[erik1303]

Jahhhh - Så er vi kørende igen - det viste sig at der var for lidt olie på gearkassen. Men nu er gearkassen så blevet skyllet, og den fået ny ”amarone” på, så nu spiller den bare…ingen hug ved gearskift eller nedgearinger - og problemet med diff. der låste er også løst…Så nu er jeg en glad Audi ejer igen…

Tak for tilbagemelding altid rart at høre, det anede mig er der var for lidt olie på.
Som sagt havde jeg en der opførte sig som du skrev, og efter 1½ l olie var den perfekt igen.