audiclub.dk

Har en sq5 som jeg har haft sat vcds tester på. Bilen går meget som en fiskekutter altså på 5 cylindre i tomgang, men lige så snart den får noget gas så går den udemærket. Jeg har været inde i måleblokke under dyserne hvor dyse på cylinder 2 giver næsten 5mg ved hvert stempelslag, hvori de andre ligger meget lavere.. er der nogen der ved om hvis jeg skifter dysen om jeg så kan kode den igennem vcds? Jeg har det rigtige vcds kabel, ikke noget Kina.

Hvis den går som en fiskekutter tror jeg ikke det er en dyse. Har tidligere haft samme symtom på en 1,9 TDI og da var det en hydraulisk ventil løfter der var defekt. Er der pulseringer i indsugningen hvis du afmontere luftfilter?

Men det er jo en 3.0 bi TDI V6. Tjek billedet jeg har lagt op der viser den 5mg.

Der er også en dyse der giver 2 mg "for lidt" - det lyder for mig som et større problem. En afvigelse på 5 mg eller -2 mg siger ikke så meget, hvis ikke man ved, hvor stor en del af den samlede mængde, det er.

Om erfaringerne stammer fra biler med 4, 6, 8 eller 16 cylindre er for så vidt underordnet. Dårlig motorgang har mange årsager, og en enkelt måleværdi er et lidt spinkelt grundlag. Har du eksempelvis tal fra andre, der har en velfungerende motor, som du kan sammenligne med?

BlaZe skrev:Har en sq5 som jeg har haft sat vcds tester på. Bilen går meget som en fiskekutter altså på 5 cylindre i tomgang, men lige så snart den får noget gas så går den udemærket. Jeg har været inde i måleblokke under dyserne hvor dyse på cylinder 2 giver næsten 5mg ved hvert stempelslag, hvori de andre ligger meget lavere.. er der nogen der ved om hvis jeg skifter dysen om jeg så kan kode den igennem vcds? Jeg har det rigtige vcds kabel, ikke noget Kina.

Du er lidt sparsom med oplysninger, f.eks. hvor mange km. har bilen gået og er målingen foretaget ved driftsvarm motor?

Tilsæt additiv næste gang du tanker, det kan virkelig gøre underværker

viewtopic.php?f=23&t=39047