audiclub.dk

Er der nogle der ved om vag-com kan bruges til udskiftning af bremseklodser bag på ny model A6 årgang 2005.
Problemet er at stemplerne i bremsecaliperne bag ikke kan skrues tilbage manuelt
der sidder nemlig en elmotor eftersom den kører med el.håndbremse.
Så er der nogle der har prøvet at skifte bremseklodser bag på Audi A6 2005 model må i meget gerne hjælpe.

Hej Dan, prøv at ændre overskriften i indlægget til noget mere sigende, f.eks. "Justering af bremser calibre på A6 via Vag-Com". Jeg tror det fanger opmærksomheden bedre hos Audiclubens Vag-Com eksperter.

-Klaus

Hej Dan,

Jeg har fundet en side på VWvortex der beskiver hvordan du bruger vag com til at trække stemplerne tilbage på en VW Passat (B6).

Mon ikke det gøres på samme måde på den A6'er du skal skifte bremser på..

link: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3865092

-Klaus

Hej klaus

Har fundet ud af det. er den samme fremgangsmåde måde som på den nye Passat

Hej Er der nogen der kan hjælpe mig, jeg er igang med at skifte klodser bag på min A6 f4 og den har som bekendt elektronisk håndbremse jeg har en V-Checker V-302 tester som er købt netop til det formål men jeg kan IKKE finde ud af at bruge den er der nogen herinde der kan hjælpe.

VH KK

cmek skrev:Hej Er der nogen der kan hjælpe mig, jeg er igang med at skifte klodser bag på min A6 f4 og den har som bekendt elektronisk håndbremse jeg har en V-Checker V-302 tester som er købt netop til det formål men jeg kan IKKE finde ud af at bruge den er der nogen herinde der kan hjælpe.

VH KK

Nu har du jo sikkert en vejledning i lige præcis din tester og her er lidt om skift af klodser, både det mekaniske og brug af en testeren som så ikke er samme type som din, men mon ikke det kan give nogle gode ide'er.

Mvh Morten

Hej.
Tak for input men jeg har desværre fået lavet
rigtig godt ged i den, det lykkedes mig at få skiftet klodser i h side
Uden hjælp af vag com. Og det er ikke så godt nu virker håndbremsen ikke som den skal
Så det bliver nok en tur til mekaniker og en dyr regning og ingen bilferie
Hilsen KK

cmek skrev:Hej.
Tak for input men jeg har desværre fået lavet
rigtig godt ged i den, det lykkedes mig at få skiftet klodser i h side
Uden hjælp af vag com. Og det er ikke så godt nu virker håndbremsen ikke som den skal
Så det bliver nok en tur til mekaniker og en dyr regning og ingen bilferie
Hilsen KK

'Kan det evt ikke fikses med noget grundindstilling af bremsen, vi VCDS?

Tak for input
Jeg har her til formiddag fået løst mit bremse problem det lykkedes mig at få samlet kaliber igen starte helt forfra, jeg fandt ud af at åbne og lukke kaliber med min vag v-checker og derefter kørte det bare . Hvordan jeg fik kaliber skilt ad og samlet igen er for omstændigt at skrive her, men hvis nogen skulle løbe ind i det samme problem er jeg selvfølgelig klar til at dele mine erfaringer.
God sommer til alle

Hej alle

Til info kan man følge denne VCDS vejledning.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Parking_Brake

NB!! Husk en god lader. Styringen er meget sårbar overfor lav spænding, og kan blive ødelagt, hvis man roder i den med for lav spænding.

Har også engang set en YouTube video med en, som satte strøm direkte til kaliberen. Det virkede, men jeg vil ikke selv anbefale det.

Man kan faktisk godt skrue kalibrerne tilbage manuelt. På elmotorene sidder der et låg der kan afmonteres. Inden i er der en bolt der skal skrues højre om for at løsne, så stemplerne kan skubbes tilbage. Dette skal gøres med stor forsigtighed, da man ellers kan ødelægge el delen til håndbremsen

Ja, af med de to små 4-5 mm bolte Torx/umbraco, af med stikket og låget ,, så skruer du mens du presser stemplet tilbage manuelt, og når det er gjort aktivere du håndbremsen og slipper håndbremsen , så er den justeret ..

er noget hurtigere end at bruge kabel og ladeapparat...