Manglende trækkraft

[tiwang]

hej derude
jeg har nu gennem længere tid kæmpet med at få den ene af mine A2 til at køre ordentligt. Jeg har gennem det sidste ½ - 1 års tid haft forskellige slitage problemer med den som jeg så hen ad vejen har rettet op på. Men jeg har for tiden et til overs - manglende trækkraft og et lidt forhøjet brændstofforbrug - pt kniber det at kommer længere ned end 4.2l/100km
Jeg har lige været i Trysil - Norge - med skiboks på og det var lidt af en prøvelse at køre bjergkørsel med den der - brugte ca 6l/100km her - med 2 ikke specielt overvægtige personer i karossen.
Der logges ingen fejl i loggen mere - men trækkraften er nedsat - føles nok som en 30 hestes model for tiden....
Nå men har byttet MAF & nu N75 med min anden A2'er - ingen ændring.
Nogen forslag?

mvh ti

[FinnK]

Vacumslanger,luftfilter,

[audi_claus]

Ud over de ting du har skiftet, så vil en forkert indsugnings-temperatur også få den til at nedsætte ydelsen - men vil typisk vise sig med en fejlkode.
På nogle motorer, går den også i nødprogram hvis temperaturmåleren til vand og klima er i uorden.
Som basis bruger den måske en udlæsning fra blokken; men der kan også være en ekstra multifunktionsmåler, der benyttes til temp. display og klimastyring, der kan have indvirkning på motorstyringen.
Blot mine erfaringer fra en Bosch Motronic til en 3B motor.

[tiwang]

hej igen
Ja jeg har "også" haft denne fejl (fuel temp sensor) da de små tynde ledninger der fører frem til stikket slides nemt igennem hvor de går fri at beskyttelsen omkring af dem - men den har jeg fikset - efter dette - og nyt brændstof-filter samt den bypassventil til brændstof-køleren i toppen af den - går den ikke i nødprogram mere.

Men jeg står nu og tygger på muligheder - ud over at køre til SMC hvor de starter med at skifte den dyreste komponent de kan finde - så lægger man ikke mærke til alle de andre dele på regningen...
Lige et par praktiske vink savnes - hvis jeg lige rykker ERG ventilen ud for at rense denne - skal der nye pakninger til sådan en?
Hvis man lige vil kontrollere om KAT'en er stoppet - skal der nye pakninger til der eller kan de "gamle" typisk genbruges (aner ikke om der sidder en ring eller kobber-pakninger eller hvad - nogen har måske en lille guide? - mindes jeg for laaang tid siden (1½-2 år) til tider havde en raslen som gav mig en mistanke om en revnet kat eller løs indsats men den er væk nu - kan desværre ikke afgøre om det skyldes en forværret tinnitus)
Turboen sidder jo godt af vejen på den så den er ikke sådan lige at komme til at kontrollere

[Høy]

Prøv at trække i stangen til wastegaten (trykdåsen er relativt let tilgængelig oppefra). Hvis den ikke hopper tilbage af sig selv, står wastegaten åben hele tiden, og du kører uden ladetryk. Tilsvarende skal stangen flytte VTG-finnerne på den anden turbovariant, og hvis de står i effektstillingen, har bilen heller ingen trækkraft i mellemområdet.

\Alex