audiclub.dk

Hej
Jeg ønsker lidt hjælp til fejlfinding på vores klimaanlæg i vores A2'er
Jeg har gjort følgende:
Konstateret at der ikke var køling i kabine.
Opsøgt værksted for efterfyldning af kølemiddel, Jeg har ikke fået lavet service på anlæg de 4 år vi har haft bil.
Der blev påfyldt 525 gram kølemiddel, der blev kørt vacum test på anlæg uden fejl (1 mbar test).
Så kunne den køle (ca 14 Grader ikke meget koldt), men det holdt ikke mere end ca 24 timer.
Er der nogen der har lyst at hjælpe, eller kender et godt stabilt værksted, der kan hjælpe.

udlæsning af fejl koder på klima delen vil hjælpe dig

Hej
Jeg kan ikke få mit VCDS Lite til at kører rigtigt, se anden tråd.
Så hvis der er nogen der kan/vil hjælpe med det som en start, vil det være rigtig fint.

hvis det går så hurtigt er det enden kondensere eller kompressoren der er utæt. er der kommet sporings middel i ????

Hej Brian
Ifølge værksted skulle der ikke være utæt i anlæg

der blev kørt vacum test på anlæg uden fejl (1 mbar test)

Jeg har ikke så meget forstand på det, så derfor vil jeg gerne have lidt hjælp.

Ja. Hvis det ikke er utæt så ved jeg sku ikke.


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?wvjl0s
Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det ikke noget med der er en "hemmelig" menu i klima displayet? Måske man kunne udlæse noget der?

Hej Kim J
Jeg har søgt efter sådan en vejledning til klimaanlæg, men kan ikke finde den.
Jeg har en til den der sidder i v8'eren, det virker ikke på A2.
Så jeg mangler stadig lidt hjælp til mit klimaanlæg i min A2'er

Der er ingen "hemmelig" menu. Få læst fejl ud. Kom evt. forbi mig, hvis du er i området. Min egen A2 har netop også en fejl på klimaanlægget og det er N280 ventilen i kompressoren eller forbindelserne til ventilen.
Prøv evt. at checke stikket bag på kompressoren for korrosion. Stikket er til N280 ventilen.

Hej
Jeg har nu prøvet at kontrollere stikket til regulerings ventil N280 på kompressor. Når der skal fejludlæses skal/bør der ikke være kølemiddel på, jeg ved ikke om det er forduftet igen.

en mulig fejlkilde kan være g65 som sidder ude i kofangeren - du skal have plastic skjoldet af kofangenre for at skifte den (spild af tid at prøve uden) - den koster ~450 kr.
jeg kan heller ikke udlæse fra fejlkoderne fra mit AC men efter skift af denne trykføler kører den igen så nå ja - det virker jo.
A2'ens kontrolpanel kan ikke give statuskoder fra sig så vidt jeg kan se - har efterprøvetr x-antal forslag.

mvh ti

ps: så vidt jeg kan se er AC'en i A2 ret forskellig fra de andre A-modellers (simplere) så man kan typisk ikke bruge de større A-modellers tips til A2'eren.

Hej
Så er problemet løst.
Jeg havde en kammerat til at hjælpe mig med at spore utætheder, men vi fandt ingen synlige fejl. (trykket forsvandt alligevel over et par døgn.
Bilen blev sendt til Aalestrup hos Egon Hansen & søn, de fik fejlbeskrivelse. De ville dog gerne selv finde fejlen, så det fik de lov til. Køleelement i varmeapparatet var utæt var meldingen, så det skulle skiftes, De fik jobbet til den nette sum af 10 K. Nu virker det fint igen, dejligt i dette vejr.

Beauty V8 skrev:Hej
Så er problemet løst.
Jeg havde en kammerat til at hjælpe mig med at spore utætheder, men vi fandt ingen synlige fejl. (trykket forsvandt alligevel over et par døgn.
Bilen blev sendt til Aalestrup hos Egon Hansen & søn, de fik fejlbeskrivelse. De ville dog gerne selv finde fejlen, så det fik de lov til. Køleelement i varmeapparatet var utæt var meldingen, så det skulle skiftes, De fik jobbet til den nette sum af 10 K. Nu virker det fint igen, dejligt i dette vejr.

kostede det 10000 kr at skifte kølelementet????

Jep, selve køleelementet kostede ca 3.000 incl forskellige småstumper og så så var der arbejdsløn på 7.000, de havde arbejdet på bilen i 12 - 14 timer fik jeg oplyst.