audiclub.dk

Mit garage byggeri nærmer sig efterhånden afslutningen, så er begyndt og fundere over hvor høj fugtighedsprocent man bør have for at undgå, at de gamle damer ruster?

Skal man under 60-65% eller endnu længere ned?
Det kan jo være et problem med udluftning i vinterhalvåret når der så fugtigt udenfor hele tiden, og det store genvex anlæg var desværre ikke med på budgettet.

CoupéGt skrev:Mit garage byggeri nærmer sig efterhånden afslutningen, så er begyndt og fundere over hvor høj fugtighedsprocent man bør have for at undgå, at de gamle damer ruster?

Skal man under 60-65% eller endnu længere ned?
Det kan jo være et problem med udluftning i vinterhalvåret når der så fugtigt udenfor hele tiden, og det store genvex anlæg var desværre ikke med på budgettet.

På søværnets skibe i ammunitionslasterne må der maksimalt være 55% for at forhindre rustdannelse på ammunitionen. ved ikke om det er noget du kan bruge til noget, men det er der nogle kloge folk der har regnet sig frem til

Luft-til-luft varmepumpe evt?
De koster fra "næsten intet" til "en hel masse".

Jeg har mulighed for opvarming, så det er ikke et problem.

Det var mere hvor høj luftfugtighed procent jeg kan acceptere uden bilerne ruster.

Jeg har googlet mig frem til 55-65 som værende acceptabelt, og så "så koldt som muligt" da rust arbejde hurtigere jo varmere det er.

Lyder som en god retningslinje med de 55% Morten... spørgsmålet er om jeg kan Hive det så langt ned når der er 80-95% udendørs.

Bliver spændende at følge over vinteren.

Lige nu har jeg ca. 53% fugtighed udenfor og i min uopvarmede garage, har jeg 48%. Har en elektronisk temperatur- og fugtighedsmåler.

Indendørs anbefales en fugtigheds% på ca. 50 om sommerperioden og ca. 40 om vinteren.

Ellers kan du slibe et stykke stål blankt og lægge det i garagen som indikator.

53% udenfor???

Gad vide om mine elektroniske målere så overhovedet virker?
De viser 70-90% udendørs hele tiden.

Fik garagen ned på 60% i nat med lidt varme på.
Har godt nok også pladret med både vandskuring og maling af vægge, og dermed selv tilført en del Fugt der skal væk.

CoupéGt skrev:53% udenfor???

Gad vide om mine elektroniske målere så overhovedet virker?
De viser 70-90% udendørs hele tiden.

Fik garagen ned på 60% i nat med lidt varme på.
Har godt nok også pladret med både vandskuring og maling af vægge, og dermed selv tilført en del Fugt der skal væk.

Det kommer an på hvor du bor henne af, det lyder lidt modsat men bor du nær kysten vil luftfugtigheden være lavere end mit i landet.

Jeg benytter en luftsolfanger til affugtning og ventilation, SolarVenti SV30

CoupéGt skrev:53% udenfor???

Gad vide om mine elektroniske målere så overhovedet virker?
De viser 70-90% udendørs hele tiden.

Fik garagen ned på 60% i nat med lidt varme på.
Har godt nok også pladret med både vandskuring og maling af vægge, og dermed selv tilført en del Fugt der skal væk.

Jeg tror din måler er mest præcis.
På DMI 's side kan du se hvad fugtigheden er lige nu i de forskellige landsdele, her er den fynske side http://www.dmi.dk/vejr/til-lands/regionaludsigten/fyn/ og den ligger lige nu fra 80-90 %

Mvh Morten

Ja, syens også 70-90 lyder mere realistisk med det fugtige vejr vi har.

Jeg har overvejet en solar venti, da de jo er næsten geniale til formålet.

Problemet er dog, at min garage bygning ligger lidt i skygge at hovedhuset, så om vinteren skal man langt op af dagen før der kommer sol på garagen, så placering af solar venti er ikke helt nem.

Kiggede også på en DUKA one, der virker som mini genvex, hvor den skiftevis puster luft ud/ind, og varmen fra bygningen så lagres i en termisk veksler med op til 97% geninvinding af varmen... påstår de ihvertfald.

En 3000 kr model dækker dog kun ca 40 m2, så skal have en 2-3 stk før det bliver optimalt.

Tænker jeg lægge ud med en smule opvarming og ser om jeg kan holde fugten nede... eller må jeg investere i solar venti eller duka one.

Monterede sidste vinter 2 stk DUKA one i vores kælder (ca. 45M3), og fugtighed og luftkvalitet blev mærkbart forbedret. Har dog ingen før-efter værdier for fugtigheden.

Ja opvarmning hjælper jo godt på mængden af vanddamp, som kan være i luften, Relativ fugtighed (RF) uden Kondensering.
Du skal jo alligevel have nyt frisk luft ind i jeres bolig. kan du så ikke ventilerer det brugte ud i garagen til opvarmning / genbrug. Så vil der opstå et lille undertryg i boligen ved mekaniske ventiler som trækker frisk luft ind. så skal du jo også sikre at luften kan sive ud i det fri fra garagen.

Poe skrev:Ja opvarmning hjælper jo godt på mængden af vanddamp, som kan være i luften, Relativ fugtighed (RF) uden Kondensering.
Du skal jo alligevel have nyt frisk luft ind i jeres bolig. kan du så ikke ventilerer det brugte ud i garagen til opvarmning / genbrug. Så vil der opstå et lille undertryg i boligen ved mekaniske ventiler som trækker frisk luft ind. så skal du jo også sikre at luften kan sive ud i det fri fra garagen.

Vi mennesker afgiver en del fugtighed og madlavning plus brusebad afgiver også fugt til luften så genbrug af luft fra boligen er en dårlig ide.
Så er det langt bedre at ventilere med udeluft som evt er opvarmet en smule.

Mvh Morten

Det er ikke nogen særlig god idé, at blæse rumluft fra boligen ind garagen. Den indblæste luft vil uvægerligt blive afkølet, hvorved den relative luftfugtighed vil stige. F.eks. vil 21 gr. varm luft med en RF på 50% ved en afkøling til 13 gr. få en RF på 80% og nå 100% allerede ved en afkøling til 10 gr., så den situation vil meget nemt kunne optræde her i Danmark.
På dette I-X-diagram kan man se, hvordan en given luftenhed opfører sig afhængig af temperatur og vandindhold.
https://www.condair.dk/m/0/condair-ix-diagram.pdf

He, der er mange gode input - tak for det

Synes dog ikke rigtigt vi er kommet nærmere hvilken max grænse man skal sætte for fugtigheds procenten for st undgå rust.

Kan jeg holde den på feks 60% uden yderligere tiltag end opvarming til 10-12 grader vil det jo være perfekt.... men er 60% lavt nok til at undgå rusten arbejder i bilerne?

Det er en extech rh101, jeg måler med. Den stemmer meget fint med mit ventilationsanlæg.

Vi har med relativ/absolut fugtighed og dugpunkt at gøre.

Har haft personlig erfaring med et badeværelse fra 70'erne med gøre. Ved 70% føles det virkelig klamt og trykkende. Når affugter fik fugtigheds% ned omkring 60% føltes det ok og endnu bedre ved ca.50%.

I er værelse ca. 14 m2, hvor vi har to personer sovende med ventilation ca. 48% om morgenen p.t.

Kender ikke den videnskabelige grænse for fugtighed og rustangreb, og har aldrig tænkt nærmere over det i forbindelse med vinter opbevaring af mine køretøjer.

Jeg har ikke bemærket påfaldende udvikling mht. rustangreb gennem årene.
Bilerne opbevares i separate uopvarmede garager med god ventilation og luftgennemstrømning (naturlig), og det fungerer fint. Èn bil opbevares dog i en såkaldt car-o-port, som er en slags telt med tvungen luft indblæsning (af den omgivende luft) via tre små ventilatorer.
Se billede.

Synes ikke der opleves problemer med korrosion, en god indikator kan være bremseskiverne, hvor der ikke ses nævneværdig rust om foråret.

Parkerer jeg hverdagsgryden i lufthavnen under den grå Danske himmel i bare 14 dage, er bremseskiverne ræve røde, med en kraftig skurende lyd ved de første opbremsninger indtil rusten er slidt væk.

den videnskabelige grænse er 60%
Det bruger vi ihvertfald på mit arbejde.

mvh
Bo

Hej
Lang tid siden sidst.
Jeg har de samme tanker vedr. fugtighed i garagen, så jeg ventilerer ca 15 min hver gang jeg lukker min port (luftet suges ud i grav og frisk luft kommer ind i vægventiler), tanken har dog strøjfet mig så nu har jeg bestilt en kombineret temperatur/hygrostat føler, så kan jeg tilfører varme til garagen hvis udluftning ikke er nok.
Vinterlige hilsner
Jens Chr.

Som opfølgning kan jeg da lige nævne, at jeg gennem vinteren ikke har oplevet problemer med fugt, da garagen først blev udtørret, og jeg stoppede med at vandskuring/maling osv.

Den relative fugtighed har aldrig været over 60, og ligger gerne mellem 45-55.
Selv hvis der kommer en fugtig bil ind, så stiger fugtigheden en smule, men falder igen hurtigt.

Har opvarmet konstant til 10-12 grader