Ny gearkasse efter 210.000km?

[Cnsnordstrand]

Goddag

Kan det virkeligt passe, at en Audi a3 1,4 tfsi 08, ikke kan klare mere end 210.000km?
Er netop kørt fra fast mekaniker, og blev desværre bekræftet i defekt gearkasse Meget slør, møg sort olie og utæt som en si ..
Dårligt gearskifte med "klonk" lyd..
Er det hvad man skal forvente det holder, til trods for service til tiden hver gang, og pæn kørsel?

Evt. nogen der ligger inde/ kan anbefale nogle sider, der ombytter? Gerne fra Tyskland, hvis det kan betale sig?

Mvh. Steffen

[Claus Jensen]

Goddag

Kan det virkeligt passe, at en Audi a3 1,4 tfsi 08, ikke kan klare mere end 210.000km?
Er netop kørt fra fast mekaniker, og blev desværre bekræftet i defekt gearkasse Meget slør, møg sort olie og utæt som en si ..
Dårligt gearskifte med "klonk" lyd..
Er det hvad man skal forvente det holder, til trods for service til tiden hver gang, og pæn kørsel?

Evt. nogen der ligger inde/ kan anbefale nogle sider, der ombytter? Gerne fra Tyskland, hvis det kan betale sig?

Mvh. Steffen

Min gav op omkring 157.000 km.
viewtopic.php?f=367&t=35355

[Mikael Hartmann]

Det er meget normalt

[Cnsnordstrand]

157.000km var da godt nok heller ikke meget synes jeg. Men troede bare de kørte meget længere..

Har fået en renoveret for 9000kr, og min mekaniker klarer resten for 8000kr, med ny kobling osv..

Hvad måtte du slippe for at få det lavet?
Det første tilbud lød på 26000kr med alt... Helt galt jo...

[Ivan]

210.000 har min "færge" også passeret og med de mange forskellige pinelyde den kommer med, er det nok bedst, den bliver smeltet om til barberblade...

Må indrømme, at jeg efterhånden ikke kan undlade at drømme om f.eks. Hyundai med FEM år GARANTI og UBEGRÆNSEDE km.

[Lambrecht]

Min gav op efter ca 100000km

[SteenTP]

Det er da fuldstændigt absurd det her!

Gælder det også A4 modellerne?
I så fald er det da 100% sikkert min næste bil bliver af et andet mærke.

Det er dælme gået ned ad bakke for Audi.
Min gamle A4 har kørt 365.000 på original motor/gearkasse/kobling/turbo/udstødning etc. etc.

[Cnsnordstrand]

Jeg er helt chokeret over at høre, at de virkeligt ikke holder længere ..
Jeg skal vist være glad for min har kørt over de 200.000km kan jeg høre..

Men nu burde den også køre nogle år igen, uden store problemer hvertfald..
Fik lavet motor sidste år for 30.000kr

Havde ellers kigget lidt på den nye a3 model, men det skal vist først undersøges, hvad man forventer af denne...

[Claus Jensen]

Det er tilsyneladende et generelt problem for A3 8P, og Golf V som deler teknik (og sikkert også tilsvarende Skoda og Seat modeller)
Der hvor jeg fik min renoveret sagde de at det næsten var dagligt at de fik en defekt gearkasse ind.

Der er næppe et generelt problem med nyere (manuelle ) VAG gearkasser

[SorenR]

Hmm... Gearkassen i konens Golf I Cab skifter stadig perfekt... Koblingen er lidt hård men det er vel at forvente efter 470.000 km

D.v.s. synkromesh'en i 2. gear er ikke helt på toppen længere - i frostvejr - når man har travlt...

[mojo]

min søns puch maxi 2 gear døjer ikke med med at gå stramt i andet gear men det er jo også kabelskift..

hov det var jo ikke det du spurgte om

prøv http://www.highgear.dk/ dem har jeg gode erfaringer med.
det kan være at det er lagervare.

[Aboje]

Jeg er helt chokeret over at høre, at de virkeligt ikke holder længere

Nu skal vi heller ikke male f.... på væggen blot fordi der er smuttet en gearkasse i ny og næ. Det er trods alt ikke efter 40-50.0000 km. Alt går i stykker med tiden, og afhænger meget af brugsmønster. Gearkasse, 5-trins manuel, og kobling i 80'eren med knap 540.000 km, er stadig original og skifter uden problemer og mislyde uanset temperatur. Og automatkassen i A4'eren med 240.000 km er også original og kører også som en varm kniv i smør.

[SorenR]

Jeg er helt chokeret over at høre, at de virkeligt ikke holder længere ..

Det kaldes planlagt forældelse (Planned Obsolescence)...

[Ivan]

Foran på teknik er jo fint nok, men GARANTI!!! for kostbare reparationer!

Må indrømme at jeg ofte har tænkt, at avancen på reservedele, betalt adgang til Erwin, m.m. tror jeg, det hedder, er en betydelig del af fortjenesten (eftermarked).

Da min gamle skramlekasse (undskyld Chrysler), skulle have ordnet lukketøj til motorhjelm (næsten ALT undtaget dyre dele, gik i stykker), lånte jeg en oldgammel Mercedes, som mekaniker kom med. Jeg kom med en bemærkning om, at den lød noget træt - sagde han - tjek lige spedometer! Noget i retning 800000 KM...

[PEB]

Det er da fuldstændigt absurd det her!

Gælder det også A4 modellerne?
I så fald er det da 100% sikkert min næste bil bliver af et andet mærke.

Det har du skrevet de sidste 10 år, men du kører stadig Audi.

Min A2 har kørt 471.500 med den samme gearkasse.

[SteenTP]

Det er da fuldstændigt absurd det her!

Gælder det også A4 modellerne?
I så fald er det da 100% sikkert min næste bil bliver af et andet mærke.

Det har du skrevet de sidste 10 år, men du kører stadig Audi.

Det har jeg så ikke.

Men ja jeg kører stadig Audi da min er fra dengang de kunne lave biler.

[Fredrik84]

Min kammerats A3 8P Sportback 1.4 TFSI fra 2008 efter facelift er også lige blevet renoveret i sidste uge, efter 120.000 km.

Min egen A3 8P Sportback 1.4 TFSI fra før facelift i 2008 har kørt 130.000 km. og begynder nu at have slør i gearkassen ved 3 og 4 gear. Nogen der kan have ideer til hvad det kan være?

[Lambrecht]

Min kammerats A3 8P Sportback 1.4 TFSI fra 2008 efter facelift er også lige blevet renoveret i sidste uge, efter 120.000 km.

Min egen A3 8P Sportback 1.4 TFSI fra før facelift i 2008 har kørt 130.000 km. og begynder nu at have slør i gearkassen ved 3 og 4 gear. Nogen der kan have ideer til hvad det kan være?

Hvis det er samme type kasse som i min 8PA, så er det dårlige lejer der er brugt, fik min renoveret sidste år, da havde den kørt under 100k

[Fredrik84]

Hvad måtte du bøde for sådan en omgang?

[Lambrecht]

Hvad måtte du bøde for sådan en omgang?

Mener det var i omegnen af 7000,- incl forsendelse tur/retur til Jylland