audiclub.dk

Fik aldrig opdateret tråden.

Hauser var så venlig at tage sig tid til at se på problemet, hvilket gav mig forslag til problemet. Som i mit tilfælde var strøm tidspunkt, CAN og Radar fik strøm i forkert rækkefølge, så efter det blev fikset, har det fungeret siden

Så stor Tak til Hauser

Er der nogle der kan hjælpe
For 1.5 år siden læste jeg et indlæg af PEB om adaptiv fart pilot
Det lød som det lå lige til Højer benet.
Jeg indkøbte
Rader 4f0 907 561 A. SW: 4F 910 561 B
Arm 4E0 953 521 C 4PK
Og Gateway 4L0 907 468 c
Og de stik der skulle til så fandt jeg en kunne hjælpe med at sætte det i min Audi A6 4F
Fra 2008.
Så skulle det kodes, jeg hend vente mig til vw i Næstved og de mente godt de kunne
Rette Raderen ind og fjerne kombonent beskyttelse og kode den
Det virket i 2 dage så gik den i kombonent beskyttelse igen de sagde det var raderen der var defekt, jeg tror på dem og køber en ny brugt på ebay 4f0 907 561 B / SW: 4F 910 561 C. Den virker i 2 dage så går den i kombonent beskyttelse igen
De siger de ikke kan hjælpe mig mere
Er der nogle her inde der kunde have en id til hvad det kan vær eller kan lave det ?
Håber i kan hjælpe
VH NRK

Lyder ikke sjovt

Jeg husker ikke at der var komponent beskyttelse på radar, men kun ifbm skift af gateway. Jeg husker måske forkert, men hvis jeg husker rigtigt, er det vel gatewayen der driller


Held og lykke

Jeg mener der er beskyttelse på både lidar og gateway - men det er vel værkstedet der har fejlet. Dirksen i Skanderborg fiksede min uden problemer.

Hej tak for svarene
Jeg købte gateway og armen hos AZF i Tyskland (nye)
Så i siger at gatway skal kodes og kombonent åbnes
Er der nogle her inde der har de koder.

NRK skrev:Hej tak for svarene
Jeg købte gateway og armen hos AZF i Tyskland (nye)
Så i siger at gatway skal kodes og kombonent åbnes
Er der nogle her inde der har de koder.

Der er flere der kan. Hvis du skrev hvor i landet du var fra, var det nok nemmere at komme med forslag til hvor de kan hjælpe.

Når du skriver at det virkede i 2 dage, passer det så ca med at du kørt 100 km? - for sådan er det på en A6 4F.

Lige umiddelbart kan jeg nævne Esbjerg, Aalborg, Horsens, Fredericia, Roskilde, Rødovre og Hellerup for steder hvor du kan få låst op udover Audi/Skoda/VW værksteder.

Alle steder bliver det lavet korrekt og registret på Audi’ servere så det ikke fucker op hvis bilen er til service eller lign.

Hej disko Boy tak for dit svar
Jeg bor i Næstved.
Er der nogle der har fået kodet og lagt stel Nr i en ny gateway og en brugt rader som har side på en anden bil
På sjæland ?
Vil meget gerne høre fra jer ( har lidt mistet tiltroen til audi )
Eller er der nogle der kan sige mig audi gør ? Da jeg har betalt vw i Næstved 4500 kr 2 gange og det virker i 2 dage så går den I kombonent beskyttelse

Diskoboy hvad mener du med de 100 km ?
Den første gang kørte den ca 30 km
Og anden gang ca 120 km
Også på 2 dagen fra jeg hentet den fra vw/Audi Næstved vil den ikke mere begge gange

Sidste nyt
Hade kontakt med en værkfører hos audi Glostrup som ville give det et skud men ville ikke garantere
Det ville virke.
Så jeg tog tidligere fri en fredag og kørte til Glostrup, da jeg kommer ind er ham mads jeg hader snakket med taget hjem
(Barn syg)
Jeg taler med en anden værkfører som spørger ind til hvad jeg skal have lavet
Så det siger jeg at det her kørt i to dage og så går den I kombonent beskyttelse
Hen siger så at han har arbejdet som audi mekaniker i 6 år
Og det kan de ikke lave (audi kan ikke fjerne kombonent beskyttelse fra en Rader der har kørt på en anden bil før

Har jer der har lavet ACC på jeres A6 4f alle sammen købt nye rader ?

Håber der er nogle der læser det og kan hjælpe evt frem til nogle der kan
Hilsen NRK

Den radar (lidar) jeg købte var brugt og fra en anden bil.
Dirksen i Skanderborg fiksede det uden problemer.

Jeg fandt dette i gemmeren;

Din CAN Gateway skal være model A, C el. E (min var D – blev skiftet til E)
Radar/LIDAR (HARDWARE VERSION: 4F0 907 561 Intet bogstav el. A el. B el. C / SOFTWARE VERSION: 4F0 XXX XXX)

Kabling fra radar/LIDAR:
PIN 8 - POWER 12V +
PIN 7 – TIL HEATER
PIN 1 - POWER 12V -
PIN 2 - CAN GW PIN 13
PIN 3 - CAN GW PIN 26

Kodning (først EFTER at alt er monteret og komponentbeskyttelse er fjernet hos en dealer):
1 Motor –
LOGIN II – 16167
Tænding af 10sek, tænding på
LOGIN II – 13647

16 Rat elektronik –
6 ciffer fra venstre ændres til 5 (er 4 ved normal fartpilot)

17 Instrument –
den kan jeg ikke huske, men VCDS hjælper jo

19 CAN Gateway –
ACC vinges af i listen

Tak Hauser
Skal det forstås som du kode rader og gatway
Også justeret audi raderen og fjernet kombonent beskyttelse ?

Det er fedt Men en der kommer med et godt fet back
Vh NRK

Dirksen fjernede komponentbeskyttelse og kalibrerede min adaptive fartpilot (lidar)
Jeg havde selv monteret det hele og skiftet gateway - til ver. E (som understøtter lidar men UDEN bakkamera)

Hej Hauser tak for dit svar
Hvor længe siden er det har fået det lavet hos DIRKSEN (ÅRSTAL)
MVH.NRK

Det var i juni/juli 2013 at Dirksen fiksede min

Tak Hauser
Jeg prøver at kontakte dem
Håber den fyr der har levet din stadi er der
Så kan han måske fortælle dem her i Næstved hvor dan de skal lave min bil
Det ville ikke være for meget at de laver det UB da de har lavet den 2 genge og får mig til at købe en anden rader

Er støt på denne tråd og får selvfølgelig blod på tanden fo at prøve at bygge ACC på bilen. Men jeg min A6 er fra første årgang 04 med det røde display i speedometer men MMI 2G High. Vil ACC virke med mit røde instrument eller skal jeg skifte til speedometer med farve? Og er skift af speedometer fra en nyere årgang bare plug-and-play? Evt kun med komponent-beskyttelse som skal fjernes? Kan jeg bruge hvilken som helst årgang instrument og skal det bare være benzin udgave?