Problemer med kobling efter bremse renovering

[dfm]

Hej
Jeg har fået skiftet de bagerste bremse kaliber for en uge siden og har 2 gange efterfølgende oplevet at koblingen ikke vil koble ordenligt ud. Jeg har en ide om at det er luft i systemet, men er på ingen måde ekspert.
Jeg bruger bilen hver dag og som sagt har jeg kun oplevet det 2 gange, så det er periodisk. Inden jeg går igang med den helt store fejlsøgning, er der måske en som kender til problemet, så jeg slipper for at opfinde den dybe tallerken igen.
Bilen er en A4 B6 1,9 TDI med 6 trins manuel gearkasse.

[SorenR]

Hej
Jeg har fået skiftet de bagerste bremse kaliber for en uge siden og har 2 gange efterfølgende oplevet at koblingen ikke vil koble ordenligt ud. Jeg har en ide om at det er luft i systemet, men er på ingen måde ekspert.
Jeg bruger bilen hver dag og som sagt har jeg kun oplevet det 2 gange, så det er periodisk. Inden jeg går igang med den helt store fejlsøgning, er der måske en som kender til problemet, så jeg slipper for at opfinde den dybe tallerken igen.
Bilen er en A4 B6 1,9 TDI med 6 trins manuel gearkasse.

Hvis kobling og bremse bruger samme beholder, kan det ske at der kommer en luftbobbel i røret til koblingscylinderen hvis beholderen tømmes... Og så vil det typisk kunne mærkes hver gang man bruger koblingen, ikke periodisk... Dermed ikke sagt at det ikke skulle kunne lade sig gøre...

Normalt når man skifter bremsekalibren sætter man en klemme på bremseslangen - netop for at det ikke skal løbe ud og tømme beholderen...

Prøv med en udluftning af koblingscylinderen... Og få lige en til at holde øje med beholderen, at den ikke løber tom!

Hvis der efter endt udluftning er for meget i beholderen, kan det suges op med en injektionssprøjte eller en pipette fra køkkenskabet

[dfm]

Hej Søren

Tak for dit input. Jeg har sammen med en kammerat brugt hele eftermiddagen på udluftning af koblingen og det her heldigvis løst problemet.

Dan