Hvis du har en oliestandssensor, var det vel et relativt godt bud at begynde der? Manglende olietryk er en helt anden historie og betyder farvel til motorens ædlere dele... som regel ledsaget af en klapren, som man ikke holder ud ret længe (og motoren for den sags skyld heller ikke).
De sidder under normale omstændigheder i bunden af bundkarret og rager op i olien. Olien skal desværre af... du kan muligvis klodse bilen op i den side, hvor sensoren sidder, og på den måde få det meste af olien til at blive derinde, men den holder nok ikke vand (olie).
Kan det være en løs stikforbindelse, i givet fald hvor? Kan det virkeligt passe at der ikke er nogen som kan hjælpe mig med dette problem...
Inden du helt fortvivlet klager over manglende hjælp, kunne du jo vælge at dyrke lidt selvhjælp. Du har fundet ud af, at oliepinden skal jokkes ned i bunden af motoren, for ellers kunne du formodentlig ikke konkludere, at der er olie nok på. Et skud i dieseltågen kunne så måske pege i retning af, at motoren nok også måler oliestanden et sted der i nærheden, fordi det er der, olien befinder sig.
Prøv at rense stikket til giveren, hvis du kan finde den. Der er sikkert en masse gunk i det = Laveste sted, magnet for skidt og møg. Du er nødt til at pille underbeklædningen af motorrummet for at komme til.
Her er et bundkar til din bil (Ebay... søg efter "AVB" og "Ölwanne"). Skruen overfor er aftapningsskruen, så du kan nok se, hvorfor olien skal ud, hvis du vil bytte sensoren.
eller skyldes de manglende svar sommerferie?
Hvis det er tilfældet, er der vel næppe nogen, der kan svare på det spørgsmål?
Godnat!
\Alex
