Hjælp til motor.

[helmohasse]

Hej Alle sammen.

Jeg er i gang med at renovere min a4 b5 1.8 t avant quattro fra 1997 motorkode : aeb.

Jeg har haft motor og gearkasse ude. Motoren er blevet ultralyds renset og vasket honet og plannet. Den har fået nye lejer, stempler, ventiler, løfter og div pakninger. Indsugnings manifold samt udstødnings manifold er ligeledes blevet renset og plannet. Der er kommet ny turbo, tandrem, svinghjul og kobling, samt gearkassen har fået nyt kronspids hjul, højgaers aksel, bundhjul og 1 gear. Alle olier er selvfølelig skiftet til nye samt hydralik olie.
Det hele er blevet samlet og startet op, og den sprang bare igang. Men den tikker ret hårdt. Har haft en mekaniker nabo til at kigge og lytte lidt til den og vi har tjekket at knaster er synkroniseret og tjecket tandrem sidder korrekt. Har også tørnet motor og set at der kommer olie op ved alle ventiler. Dog tikker den stadig Jeg tør ikke køre i bilen før problemet er løst.

Jeg har en anden bil, som vi har kørt på arb i og kørt hentet/afleveret børn i mens projektet har været under vejs. Men i torsdags blev den bil påkørt af en lastbil fyldt med sten, så den er blevet sat ud af spillet desværre. Jeg er meget afhængi af bilen da jeg bor på landet, så vil høre om der er nogen fra vest sjælland der kan hjælpe mig med at få Audien ud og køre igen så vi kan få børn afsted og komme på arbejde (hurtigest muligt.)

Er du i stand til at hjælpe mig?

Mvh Hasse

[thorvala]

Hvis du mangler hjælp til fejludlæsning, bor jeg i kalundborg. Men jeg nok ikke hjælpe med tikken.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[helmohasse]

Tak for tilbudet, men har dog selv en tester

[rj.dk]

Hej Alle sammen.

Jeg er i gang med at renovere min a4 b5 1.8 t avant quattro fra 1997 motorkode : aeb.

Jeg har haft motor og gearkasse ude. Motoren er blevet ultralyds renset og vasket honet og plannet. Den har fået nye lejer, stempler, ventiler, løfter og div pakninger. Indsugnings manifold samt udstødnings manifold er ligeledes blevet renset og plannet. Der er kommet ny turbo, tandrem, svinghjul og kobling, samt gearkassen har fået nyt kronspids hjul, højgaers aksel, bundhjul og 1 gear. Alle olier er selvfølelig skiftet til nye samt hydralik olie.
Det hele er blevet samlet og startet op, og den sprang bare igang. Men den tikker ret hårdt. Har haft en mekaniker nabo til at kigge og lytte lidt til den og vi har tjekket at knaster er synkroniseret og tjecket tandrem sidder korrekt. Har også tørnet motor og set at der kommer olie op ved alle ventiler. Dog tikker den stadig Jeg tør ikke køre i bilen før problemet er løst.

Jeg har en anden bil, som vi har kørt på arb i og kørt hentet/afleveret børn i mens projektet har været under vejs. Men i torsdags blev den bil påkørt af en lastbil fyldt med sten, så den er blevet sat ud af spillet desværre. Jeg er meget afhængi af bilen da jeg bor på landet, så vil høre om der er nogen fra vest sjælland der kan hjælpe mig med at få Audien ud og køre igen så vi kan få børn afsted og komme på arbejde (hurtigest muligt.)

Er du i stand til at hjælpe mig?

Mvh Hasse

Hvor længe har den kørt? Det kan sagtens tage 15 minutter, nogle gange mere, at få pumpet løfterne op igen.

En anden mulighed er en utæt udstødningspakning eller en tredje et læst tændrør. Alt lyder fælt...

[helmohasse]

Den har været startet op 5-10 min første gang, 25-30 min anden gang netop for at prøve at fylde løfter op. Jeg har kontrolleret tændrør samt haft dem ude igen for at mindske modstanden i motoren mens jeg har haft tørnet den, og sat dem i igen og spændt. Udstødningen har været af og har også fået nye pakninger før og efter katalysator samt ved manifold og turbo.

Jeg er lige ved at miste fatnigen syntes jeg har prøvet alt snart

[FinnK]

Har du haft fat i dem der har renoveret motoren De må jo have en "fornuftig" forklaring på problemet.

[helmohasse]

Ja først mente han at det kunne være olietrykket, der efter mente han jeg måske havde bukket en ventil. Jeg skal lige skynde mig at sige at jeg har kontrolleret alt, men at tingene der er blevet kontrolleret har stået som de skulle, så burde det vel ikke kunne lade sig gøre eller?

[rj.dk]

Hmmm...

Det kan jo også være, at en af løfterne har givet op.

Har du prøvet at trykke på dem med en pind, en efter en? Føles de ens? (Du skal selvfølgelig dreje motoren undervejs)

[GertH]

Første gang jeg skiftede ventilløftere, tikkede den voldsomt efter skift, jeg prøvede efter alle foreskrifter, men det blev ikke bedre. Så ramte ungerne forruden med en sten så den fik en revne. Jeg valgte så at køre den gamle Audi til ophugger. Da jeg nåede ophugger 25 km. fra min bopæl, steg jeg ud og kunne høre motor spandt som en mis uden tikkeri. Jeg tør ikke opfordre dig til at køre en tur, men det tager noget tid før løftere er fyldt. Mvh. Gert

[helmohasse]

Alle løfterne er også skiftet til nye. Men har prøvet at trykke på dem og de føles alle ens.

Jeg har også tænk mange gange om den bare skal ud og køre, men har nu 2 der har frarådet mig det da de siger det lyder som der er noget helt galt, de kan bare ikke sige hvad. Det er nok til jeg ikke tør, for syntes at jeg har smidt en kæmpe pose penge jeg ikke havde i projektet, så er bange for at få ødelagt det hele.

Jeg er sku noget frustreret og ked af projektet ikke vil som mig, og i sær nu hvor jeg ikke har nogen bil vi kan komme på arbejde i.

[helmohasse]

Jeg har også tænkt på om jeg skal køre en tur, for at få lidt modstand i motoren.

[Sass]

Før du gik gang med motoren tikkenede den osse ?

Kan du lytte dig frem til hvor lyden kommer fra?

[GertH]

Ja det er lidt af et dilemma. Alternativet er vel at skille motor ad igen. I mit tilfælde lød tikkeriet meget voldsomt og det blev ikke bedre af at være inde i garage. Selv min nabo kunne høre det. Det er self. også metal mod metal pga. den afstand der er mellem trykker og ventil. Som jeg husker det, står der i papirerne til løfterne, at der startes op i tomgang efterfulgt af en periode med 2000 omdr., så tomgang igen derefter 2000 omd. osv.

[helmohasse]

Nej den tikkede ikke før, grunden til den blev renoveret, var at den smed toppakningen. Fik den lavet hos en mekaniker der snød mig og tog 15000kr for at lave den, for han sagde topstykket var flækket. Det han lavede holdt ikke og den skød hvis røg ud og blev for varm, så besluttede mig for at renovere hele motoren, da den dekoprimerede på stemplerne og havde gået næsten 300000km men ingen tikken.

Jeg syntes lyden kommer fra toppen af motoren, men oppe omkring der hvor knastkæden sidder, eller den bagerste cylinder.

[helmohasse]

Min tikker også, naboen kom faktisk også ind og spurgte hvad det var der sagde sådan

Jeg tænker også motoren måske, skal skilles igen

[helmohasse]

Hej Alle sammen.

Jeg vil lige sige tusinde tak for hjælpen, det er jeg rigtig glad for

Der er nu kommet hul igennem i sagen. Jeg har lige snakket med firmaet der har lavet motoren, og de siger de har modtaget en mail om tilbage trækning af løfterne da der er fejl på.
Jeg for selvfølgelig nye uden beregning, så håber vi det virker.

Mvh
Hasse

[GertH]

Det er godt at høre. Det er jo til at overskue at skifte ventilløftere.

[helmohasse]

Det er sjovere end at pille motoren ud igen

Og prikken over ièt så har jeg fået en lånebil og kan komme på arbejde

[rj.dk]

Det er sjovere end at pille motoren ud igen

Og prikken over ièt så har jeg fået en lånebil og kan komme på arbejde

Fedt.


Nogen gange er verden ikke helt så ond, som den ser ud

[helmohasse]

Ja rigtigt fedt.

Og nej gudskelov, men det skal jo også gå skidt før det kan gå godt