Mangler kold luft fra A/C

[Alsted]

Hej Audi folk

Efter at sommeren igen er tittet frem har jeg ikke længere kold luft i dyserne på min A4 B6. Jeg har surfet og surfet men ikke fundet en løsning på mit problem.


Umiddelbart virker klimapanelet og selve elektronikken som den skal, og jeg kan se at det ene af "klimarørerne" i motorrummet (se billede) fryser til, så bilen producerer kold luft, men det bliver åbenbart standset et eller andet sted. Jeg har været under handskerummet, og alle "flapper" kører så vidt jeg kan se ok. Der er ingen forskel på om jeg kører auto, manuel eller LO mode - stadig ingen kold luft. Når jeg slukker bilen fordamper isen på klimarøret og der kommer en suse lyd - lidt ala utæt, men jeg kan ikke lokalisere den - eller er det bare fordampningen?

Jeg har haft bilen i ét år, men ved ikke om der nogensinde er lavet aircon service på den.

Nogen gode ideer, så skyd løs.

På forhånd tak
Mvh. Dan

[DP]

Der skal en tester på der må være en føler fejl
Den skal ikke fryse til på røret som den gør

[Alsted]

Jeg har haft tester på som gav nedenstående:

Address 08: Auto HVAC
Controller: 8E0 820 043 H
Component: A4 Klimaautomat 1016
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Efter en nulstilling sagde den ingen fejl, men jeg prøver lige at låne en tester i morgen og se om fejlen fremgår igen.

Hvis nu at ovenstående fejl er tilstede, hvad er det så ved defrosteren der gør at der ikke kommer kold luft?

Mvh. Dan

[Alsted]

Fik lige en tester på i frokostpausen, og resultatet er noget anderledes end tidligere. Her er hele smøren.....

Fejlen på adresse 46 har jeg ikke set tidligere, heller ikke ved sidste udlæsning hvor A/C heller ikke virkede. Den nye fejl på adresse 8 har jeg heller ikke set tidligere.

Mvh. Dan

Address 01: Engine
Controller: 8E0 909 518 AA
Component: 1.8L R4/5VT G 0002
Coding: 0011501
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04175
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 8E0 820 043 H
Component: A4 Klimaautomat 1016
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.
Controller: 8E0 959 433 AR
Component: Komfortgerát T85 1310
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
49-10 - No Communications - Intermittent

[VAB]

Umiddelbart kunne det lyde som en lign. fejl, som jeg selv har haft. Har du kontrolleret om begge faner/blæser i fronten fungere som de skal................. starter begge op?

[Alsted]

Den der sidder i højre side når man kigger ned i motorrummet (passagersiden) kører i hvert fald, men hvordan kan jeg se om den venstre (førersiden) kører, for den sidder bag en eller anden plastik klap, og jeg stikker ikke lige nallerne derned

Mvh. Dan

[PEB]

Den der sidder i højre side når man kigger ned i motorrummet (passagersiden) kører i hvert fald, men hvordan kan jeg se om den venstre (førersiden) kører, for den sidder bag en eller anden plastik klap, og jeg stikker ikke lige nallerne derned

Mvh. Dan

Du sætter bare en 1000 kr seddel foran køleren ud for blæseren og ser om den bliver suget fast.

[Alsted]

Jeg må heller vente til i morgen med at teste med en 1000 lap, for hvis en sådan findes i hjemmet, så må det være i konens pung Alternativt skal jeg ud og grave i haven, men det er bare blevet så mørkt.

Jeg tænker bare at det er underligt at den kolde luft ligesom stopper inden den når i kabinen, og istedet fryser røret til. Nogen skriver at der sidder en eller anden dims inde i røret (ved det grønne mærke på billede 1) som kan blive stoppet af skidt - kunne det måske give mening?

[DP]

Det kan være et filter der er i rør
Vis det er på en Audi

Det jeg mener med en fejl på en føler
Er at den viser temperatur der ikke passer men laver ikke fejl på den
Så se efter om temperatur ligger inde for hvad der er i nærheden af bilen

[Alsted]

Her er lige et billede af "dimsen" en såkaldt orifice tube.

I forhold til en føler, så giver det mening hvis der kun kom kold luft ud af nogle af dyserne, men med 2-zonet klima sidder der vel flere følere i bilen. Det virker lidt som om bilen producerer rigeligt kold luft - så røret fryser til - men bare ikke lukker det ind i bilen. "Proppen" tænker jeg kunne være dimsen, men jeg kan ikke bare skifte den da det kræver aircon service - og lidt ærgerligt hvis det så ikke er det

Keep em coming for det er jo skønt at skrue i sin bil - især hvis det ender med at virke

[PEB]

Du skriver at der ikke kommer kold luft ud af dyserne. Kommer der luft ud overhovedet?

Hvilke dyser?

Hvis din fordamper fryser til udvendigt (kondensvand), så kan der ikke komme luft gennem varmeapparatet, men der vil så heller ikke komme varm luft igennem. Alt luften til kabinen skal passere gennem fordamperen.

[Alsted]

Hej PEB og alle andre

Der kommer fint luft ud, og også varm luft, af alle dyserne (midter, side samt fødder), så umiddelbart virker styringen men altså uden kold luft. Deraf min tanke om at den kolde luft bliver blokeret, og at røret derfor fryser til, da klimaen fortæller at der skal pumpes mere og mere kold luft i kabinen.

I forhold til test af blæsere, så har jeg kun én og ikke 2. Bag plastikklapperne er der ingenting - efter mislykket 1000,- test turde jeg det med nallerne Jeg syntes at have læst, at den der så er burde starte når der er tænding på. Det gør den ikke hos mig, den eneste der kører, er den der sidder under pollenfilteret. Eller skal bilen være startet før blæseren skulle starte, for det gør den?

Mvh. Dan

[DP]

Årsagen til der ikke kommer noget koldt luft er fordi den fryser i der rør du viser på fotoet

[Alsted]

Jeg prøver at få lavet aircon service incl. skift af den "orifice tube" og ser om ikke det giver kold vind igen. Jeg vender tilbage med glad eller frustreret smiley....

Mvh. Dan

[PEB]

Jeg tror ikke det er fordi orifice er stoppet, men derimod kan der være et par dråber vand i dit system og det fryser i indsnævringen. (orifice)

[VAB]

Min havde samme problem - og efter aircon-service stadig ingen kold luft - bilen blev derimod meget varm (temp. lyste op i fis). Udlæsning gav ingen fejl på bilen............. og efter en ganske almindelig fejlsøgning viste lav spænding til blæserne i fronten.

Mega-sikring under rat var brændt............ lidt pilleri så ny sikring kunne sidde i den brændte holder igen løste problemet og alt spiller igen!

Måske du skulle tjekke spændingen...............

[Alsted]

Har lige fået bilen tilbage efter airconservice incl. skift af orifice tube - og så er der kold luft igen. Jeg kan selvfølgelig ikke 100% konkludere at det var orifice ventilen, men den var fuldstændig fyldt med sort skidt, så mon ikke det var årsagen. Under alle omstændigheder har jeg nu igen mulighed for at byde pingviner ind i bilen.

Tusind tak for alle input.

Dan