1.8T fra 97' lyder som en diesel - og andre tips søges

[Allan4160]

Hej alle.
Er blevet den glade ejer af en A4 limousine 1.8T fra 97'
Kører generelt fint, den er dog ujævn i tomgang og den lyder nogengange som en diesel.
Lyden kommer fra toppen af moteren ind mod kabinen.
Gætter det er kæden eller rem?
Nogle gode tips og råd?

Skal desuden skifte en utæt servoslange som går fra servoslan pumpen
Nogle tips til hvor man får en sådan og dele generelt

Ellers er bilen i flot og god stand over alt på trods af 350.000 km
Kom frisk

[Nicolaisen]

Den køre med en kæde mellem de 2 knastaksler, hvor at knastaksel forstilleren også sidder.

[Allan4160]

Tak..

Men hvor kan det betale sig og købe dele og evt
Få tjekket bilen iøvrigt

Hilsen allan

[arj9k]

Den køre med en kæde mellem de 2 knastaksler, hvor at knastaksel forstilleren også sidder.

Sådan en ældre a4 1.8t er en AEB eller APU. De er vidst nok begge uden knastforstiller.

[Nicolaisen]

Den køre med en kæde mellem de 2 knastaksler, hvor at knastaksel forstilleren også sidder.

Sådan en ældre a4 1.8t er en AEB eller APU. De er vidst nok begge uden knastforstiller.

Det er en AEB han har, den har knastaksle forstiller. Du kan kun få en APU i A4 fra årgang 1998-2001, og den har også knastaksel forstiller

[Nicolaisen]

Tak..

Men hvor kan det betale sig og købe dele og evt
Få tjekket bilen iøvrigt

Hilsen allan

Alle værksteder skulle gerne kunne lokalisere lyden, prisen afhænger af værkstedet

[Allan4160]

Tak..

Men hvor kan det betale sig og købe dele og evt
Få tjekket bilen iøvrigt

Hilsen allan

Alle værksteder skulle gerne kunne lokalisere lyden, prisen afhænger af værkstedet

Fint fint, men ikke alle har styr på Audi, men indrømmer det måske ikke!
Ham jeg normalt går til siger hele motoren skal ud for at skifte kæde og regn. I 15K størrelsen
Tænker andre har måske har fået lavet samme operation på Sjælland og har nogle fif!

[Nicolaisen]

Jeg har lavet det nogen gange. Motoren skal ikke ud. Tandrem af, ventildæksel af, knastleje overfald af. Opgaven kræver speciel værktøj.

[Høy]

Specialværktøjet... http://www.ebay.de/itm/VAG-VW-Audi-Werkzeug-3366-Ausbau-Einbau-Kettenspanner-Halter-V6-V8-1-8-2-7T-/271184251659?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3f23d74b0b

\Alex

[arj9k]

Den køre med en kæde mellem de 2 knastaksler, hvor at knastaksel forstilleren også sidder.

Sådan en ældre a4 1.8t er en AEB eller APU. De er vidst nok begge uden knastforstiller.

Det er en AEB han har, den har knastaksle forstiller. Du kan kun få en APU i A4 fra årgang 1998-2001, og den har også knastaksel forstiller

Det er godt nok mange år siden jeg har stået med fingrene i sådan en motor, men jeg mente bare topstykket i AEB var magen til den tværliggende AGU og dermed uden knastforstiller. Knastforstilleren kom samtidig med overgangen til e-gas motorerne på de tværliggende. Dog er diesel lyden en god indikation på defekt kædestrammer og ikke knastforstiller, som jo kun sidder i modeller med vvt