audiclub.dk

Hej 0000 venner!

Jeg fik skiftet klimastyringsenhed (2 gange) og efter det sidste skifte så virker ikke blæserne til køling af motorrummet. Det er sådan i allefald at det blev opdaget at de ikke virkede på det tidspunkt for kan det hænge sammen eller er de styret af noget andet??

Hvis det er den klimakontrolenhed version G som iøvrigt fungerer fint som styrer blæserne, vil jeg købe en version F for det er usikkert og det skal være en F eller en G version (det første værksted smed den defekte ud!! ).

På forhånd tak for jeres enorme viden

venligst
Martin

Tænker du mener de 2 Møller der sidder ud bag ved køleren foran.
De styres af en termostat på selve køleren. Der går stik fra termostaten til en "plade " med 3 steder hvor ledninger sidder efter om blæseren skal køre på 1 - 2 - 3 i hastighed. Hvor 3 er varm og begge køre fuld fart.
Fra pladen er der ledning til relæ i sikrings boksen.
Går ud fra at det er det samme som 80'eren.

Hej Kokken et all

Tak for god input - beklager lidt sent svar:

Ved du hvor sikringen til de møller sidder?

Venligst
Martin

De sidder i sikringsboksen helt oppe i vandkassen under forruden.
Metalbøjnen vippes frem, og låget vippes op, og kan derefter trækkes frem og væk.

Termokontakten (med de 3 stikben) styrer blæsernes hastighed, og den bliver ofte defekt.

Når klimaanlægget er aktivt køre blæserne altid (kan være ekstremt langsomt), da condenseren skal have bortledt varmen. Denne mindste blæsehastighed mener jeg kommer fra klimastyreenheden.
De 2 "almindelige" hastigheder (som styres af termokontakter) reguleres af modstandsenheden der er placeret lige bag venstre forlygte, på ydersiden af inderskærmen. Denne kan også være defekt (på en eller begge kredse).

Nemmeste test, er at afmontere stikket på termokontakten, og kortslutte benene. blæserne starter øjeblikkeligt - fingerne væk

/Søren

bertlov skrev:Termokontakten (med de 3 stikben) styrer blæsernes hastighed, og den bliver ofte defekt../Søren

...og den termokontakt sidder i bunden køleren, gør den ikke Søren?

Mvh Morten

Jo, eller rettere, i venstre side, næsten i bunden.

/Søren

Så er der (godt) nyt: Det var som Bertov skriver at termokontakten ofte er defekt. Jeg har også set den nederst til venstre bagpå køleren men overlod egentlig dette til min (nye) mekaniker.
Det var den som var problemet! Tak for superinput, Bertov! Og også fra Morten for at du altid hjælper

Nu er jeg igen godt kørende, men aircondelen var tom for væske og det efter at jeg fik installeret en en helt, ny brugt køleenhed for ca 8 mnd siden og selvsagt fyldt den. Det er ikke første gang den går tom ....
Så nu skal jeg til mekanikeren igen på torsdag for at han skal se hvor der er en utæthed.. Er det et specielt sted som er mest sandsynlig at det lækker??

Hejsa

Yep... Røret under køleren eller condenseren.
Og så plejer kompressoren også at lække lidt, men selv om den er lidt grøn, plejer det kun at kræve genfyldning hvert 3 år.

/Søren

bertlov skrev:Hejsa

Yep... Røret under køleren eller condenseren.
Og så plejer kompressoren også at lække lidt, men selv om den er lidt grøn, plejer det kun at kræve genfyldning hvert 3 år.

/Søren

Det var condenseren. Den var gennemhullet som en si og jeg skal nu til at bestille en ny fra Tyskland (halv pris) --- Igen tak for input Søren

Hejsa

Hvis du bestiller en Dasis kan du komme ud for at skulle flytte de øverste beslag. (det er rimelig nemt).
Ellers fik jeg bare den hvor produktionsmedarbejderen ikke havde fundet sit målebånd.

Køb gerne et nyt tørfilter med, det anbefales når det har kunne suge for meget fugt fra atmosfæren.

/Søren

Det blev en Ridex til lidt under halv pris af hvad mekanikeren kunne levere den til i DK (men det var helt ok for ham at jeg købte den i Tyskland) - men fik så ikke bestilt tørfilter med øv

Igen, tak Søren!