audiclub.dk

Jeg købte en A6 2.4 1997 igår og den har en del oliesvineri. Det er mest ved oliefilter, men det har stået på længe og der er næsten olie overalt. Det ser ud til at komme fra nedre del af motor. Jeg har tørret det af og startet bilen en rum tid i håb om at jeg kunne se hvor det kommer fra. Der kom så ingen olie ud, så nu tager jeg en længere tur og tjekker bagefter.
Er der et sted i har erfaring for, at der kan ske olieudslip på sådan en AGA motor.
Mvh. Gert

GertH skrev:Jeg købte en A6 2.4 1997 igår og den har en del oliesvineri. Det er mest ved oliefilter, men det har stået på længe og der er næsten olie overalt. Det ser ud til at komme fra nedre del af motor. Jeg har tørret det af og startet bilen en rum tid i håb om at jeg kunne se hvor det kommer fra. Der kom så ingen olie ud, så nu tager jeg en længere tur og tjekker bagefter.
Er der et sted i har erfaring for, at der kan ske olieudslip på sådan en AGA motor.
Mvh. Gert

AGA er en 30V motor ikke?

Tilstoppet PCV... Følgevirkninger...
- Ventildækselpakninger <- Typisk sted...
- Knastakselpakninger
- Pakning ved Nockenwellenversteller (ingen fornuftig dansk oversættelse)

Tak Søren.
Jo AGA er 30v.
Godt lille filmklip. Så fik jeg også lige set servicestilling af front.
Efter en 10 km køretur, ser det ud som om olien kommer fra bunddækselpakning. Efter bilen er stoppet bliver der ved med at sive olie ud. Det sker ganske langsomt og efter 10 min. kommer der lige et dryp.
Jeg vil lige tjekke PVC for en sikkerheds skyld. En utæthed udelukker jo ikke at der er flere.
Mvh. Gert

GertH skrev:Tak Søren.
Jo AGA er 30v.
Godt lille filmklip. Så fik jeg også lige set servicestilling af front.
Efter en 10 km køretur, ser det ud som om olien kommer fra bunddækselpakning. Efter bilen er stoppet bliver der ved med at sive olie ud. Det sker ganske langsomt og efter 10 min. kommer der lige et dryp.
Jeg vil lige tjekke PVC for en sikkerheds skyld. En utæthed udelukker jo ikke at der er flere.
Mvh. Gert

Mellem Bundkar og oliefilterkonsol er der tætnet med enten pakning 078 103 610 E eller silikone D 176 404 A2

Mellem oliefilterkonsol og motorblok tætnes med D 176 404 A2

Jeg kan ikke fortælle med hvilket moment da jeg er ved at tilrette MS SQL Server til den nye Elsawin. En udfordring på Windows XP

Jeg fik skiftet bundkarspakning, hvilket tog det meste oliespild. Det lader til at krumtappakdåse også skal skiftes, da der stadig kommer et par dryp efter længere køretur. Det må vente til tandrem skal skiftes om 40000 km. Bilen blev synet med anmærkning om rust i bagerste støvskjolde ved bremser samt en blinklyspære der var falmet. Ellers var den fin.
Mvh. Gert

Jeg kan her efter lang tid oplyse, at det var olietryksføler der sidder forrest og nederst på motoren(ret utilgængeligt) der var utæt. Beklager den lange sagsbehandling
Mvh. Gert

Dejligt, du fik løst det Nogen gange skal problemerne bare lige have lov at modne lidt!