A6 3.0 TDI BMK bliver varm ved høj hastighed.

[karsten_horn]

Hejsa

Nogle der har oplevet at temperaturen stiger når man holder 200+ km/t over en længere strækning ?

Jeg har netop fået skiftet motor og den gamle havde ingen problemer med at holde temperaturen, der er skiftet termostat og remmen virker stram så det er nok ikke en rem der ikke trækker vandpumpen rundt. Bilen kører helt normalt og der er ingen øvrige symptomer på utæt toppakning etc.

Nogle gode ideer? min "nye" motor har kørt ca. 135.000 km jævnfør certifikat

Mvh
Karsten Horn

[Nicolaisen]

Hvor varm bliver den?

[karsten_horn]

Hvor varm bliver den?

Jeg slap speederen da den kom over 100 grader da jeg ikke vil skade noget. Et par km med lidt lavere fart og temperaturen blev normal igen. Problemet er kun når jeg kører stærkere end ca. 200-210 km/t og jeg prøvede utallige gange og den steg i varme hver eneste gang jeg pressede motoren lidt.

[Nicolaisen]

Er der nogen fejlkoder? Ved du om blæserne kører?

[Høy]

Nu er billedet ganske vist ikke fra en 4F, men har du ikke den slags lameller/jalousier i rammen til køleren? Måske er de kommet i klemme under motorskiftet, så de ikke lukkes op?



\Alex

[karsten_horn]

Der er ingen fejlkoder og ja blæserne kører selvom jeg ikke tror at de har den store effekt ved 200+

Er der nogen fejlkoder? Ved du om blæserne kører?

[karsten_horn]

Rigtig godt bud men jeg har blæser i begge sider så der er ikke jalousier i min ramme

Nu er billedet ganske vist ikke fra en 4F, men har du ikke den slags lameller/jalousier i rammen til køleren? Måske er de kommet i klemme under motorskiftet, så de ikke lukkes op?



\Alex

[karsten_horn]

Hej Alle

Lige en lille opfølgning på mit varme problem ved hård belastning. Trods det faktum at jeg for få måneder siden fik en ny termostat monteret(uorginal via FTZ), har jeg hele tiden haft mistanke til denne og en anden tråd her bekræftede at min bil opførte sig anderledes temperaturmæssigt. Nu har jeg netop fået monteret en ny termostat fra Audi(helt anderledes udformning end den uorginale) og efterfølgende haft muligheden for en god lang tur på Autobahn. Ingen problemer af nogen art og temperatur ligger klippe stabilt selv ved hastigheder på 220+ over længere strækninger