audiclub.dk

Jeg har en ellers velkørende og god A6 som jeg er meget glad for, men den er begyndt at hakke/sætte ud specielt ved acceleration men også ved kørsel på MTV.
Ved tomgang går den fint i ca 20-30 sek så kommer der små udsættere.
Jeg har skiftet tændrør, kabler, gasspjæld,den ene temp føler,lambdasonder,dyser og alle vacum slanger er kontroleret.
Er der nogen der har en go ide den lægger ikke nogen fejl.

https://www.ebay.de/itm/401607011202?format=1&hlpv=1&cond=1

\Alex

Den er også skiftet

Den er ikke altid glad for Bosch tændrør men NGK Platin PFR6Q er altid godt.

Mvh Morten

Har prøvet både ngk og bosch rør

Kan det mon være en træt benzinpumpe der driller ? eller benzinfilter. Jeg har selv været ude for en del defekte benzinpumper. I vores 2.6 døde pumpen dog 100% i et hug, men har også været ude for at bilen kunne køre 100 m og døde. Efter lidt pause kunne den køre 100 m. til. Dette nævnes for at fortælle at fejl på pumpen kan variere lidt. Måske få målt benzintryk.
Mvh. Gert

Det har jeg også tænkt på filteret har jeg skiftet pumpen er jeg i tvivl om, men når jeg giver fuld gas så trækker den fint dog med lidt huggen men det virker ikke som om det er pumpen men er i tvivl.

Prøv at pille dækslet af benzinpumperelæet og fortinne loddepunkterne igen.

Du kan også afprøve relæet ved at vikle tape stramt om spolen og kontakterne, så arbejdskredsen er aktiveret hele tiden, men glem ikke at bringe relæet tilbage i den oprindelige tilstand, da arbejdskredsen muligvis er klemme 30, dvs. den får strøm uden tænding.

\Alex

Fejl på Hallgiver eller tændingsmodulet kan også give den beskrevet oplevelse.
/Søren

Hallgiver er skiftet og brændstofpumperelæet er ok jeg vil prøve at skifte tændingsmodulet da jeg har et extra.
Den går dog lidt bedre efter den fik nye lambdasonder.

Har nu også skiftet tændingsmodul uden at det hjælper noget er godt nok ved at være fustreret over den dyt

Ang. Fejlkoder, hvis du kun har fået den ud med en OBd scanner, så prøv med en vcds eller lign da obd ikke læser de model specifikke koder ud.

Cobramand skrev:...Den går dog lidt bedre efter den fik nye lambdasonder.

Et vildt gæt:
Kan det være en tilstoppet katalysator eller "aktivkul filter"?

/Søren

Jeg havde samme problem - til sidst satte benzinpumpen helt ud... byttet pumpen og den kører som i sin ungdom

Så byt benzinpumpen før den står helt af er mit råd

Problemet er løst der var et defekt tændkabel i det nye sæt så da jeg skiftede igen kørte den som den skulle.

MOW skrev:Jeg havde samme problem - til sidst satte benzinpumpen helt ud... byttet pumpen og den kører som i sin ungdom

Så byt benzinpumpen før den står helt af er mit råd

+1

At det kører efter skift af tændkabel (2. gang) kan være et tilfælde.
Jeg blev også "snydt" et par gange i min fejlfinding, så kommer din fejl tilbage ville jeg også fokusere på pumpen.

Sendt fra min Note8 med Tapatalk

Audi A6 2.4 V6 '04 (BDW) 4F C6
Audi Cabriolet 2.3E R5 '91 (NG) B4 8G
http://www.audiclub.dk/?id=107&bil=799
http://www.audiclub.dk/?id=107&bil=1010
Salg af Audi dele: http://www.dba.dk/brugerens-annoncer/brugerid-5466812/
VCDS HEX+CAN fra NEtech (siden 2005) nu også med 2-polet stik og blink  

Fint du giver løsning på dit problem, så kan andre senere bruge tråden.