Men hvad med undervognen? Hvis den er sølet ind i salt gennem flere måneder der rigtigt kan sidde og hygge sig i alle krogene
[/quote]
CoupéGt skrev:Men hvad med undervognen? Hvis den er sølet ind i salt gennem flere måneder der rigtigt kan sidde og hygge sig i alle krogene
Hey CoupeGT.
Ja hvad med undervognen. Vi er helt enige om at det lyder spøjst at lade være med at vaske. Og jeg skal hastigt sige at jeg INGEN videnskabelige beviser har for at det er bedre at lave være.
Men min logik, siger mig, at hvis man kan skylle i rent vand, i løbet af vinteren, så er det en fordel.
Dog
tror jeg ikke at vaskehallen gør den store forskel, for den kommer alligevel ikke ind i kanter og kroge.. Og hvad når den er vasket ? kører den så ikke lige ud og får et nyt lag salt ? Jeg tænker om det ikke er bedre at tingene bare får lov at sidde.
Pava, skriver på deres hjemmeside, at de fraråder det, altså i forhold til deres undervognsbeskyttelse ( ikke i forhold til salt specielt )
http://www.pavarustbeskyttelse.dk/_html ... sskyl.htmlHvis du googler emnet, vil du sikkert spotte en tendens - de som lever af at lave undervogne siger ofte at man ligesågodt kan lade være.
Om dette er en endelig sandhed, skal jeg lade være usagt, da jeg som sagt ikke har bevis for noget
Men mine biler har da aldrig haft rustproblemer !
(bortset lige fra min nye skoda superb, 2 år gammel, som ruster på undersiden af klappen fortil - noget skoda sagde var en konstruktionsfejl )
ved Michael - stødlisten var faldet af og jeg ville have et par gode råd omkring det skidt der sad bag listen (hint = claybar) - og så polerede jeg døren efter Michaels foreskrifter, og forskellen kan altså ses i dag:
