Så er jeg da så klog

på volt meter eller??

Nej selve Co tallet lagde under grænseværdien altså der den skulle være nej det er selve sonden der har de volt tal som jeg beskriver mener den lagde på 05 til 08 procent hvor den måtte være 1 til 1.2 procent selve Co målingen

Har fået den Co testet og den viste ikke andet end det hele var fint den lagde faktisk overraskende godt men de tal jeg fik på lambda var til gengæld noget rigtig lort men de tal sammen med den ikke trækker ordentlig oppe i de høje omdrejninger giver jo så mening da lambda på det højeste viste 0.58 ...

dette er ikke prøvet hva måler den og hvor kan man evt få det gjordt

hej er der nogle der kan fortælle mig om dette er rigtigt da jeg ikke kan få det til at passe med noget bilen kører med 2500 omdrejninger og har en lambda værdi på 0,55 - 0,556 volt og vis jeg drejer den op på de 5000 omdrejninger hvor jeg har problemer med trækket i den er værdien 0,35 volt på lambda

Fejl fundet det var sku benzin pumpen der var hoppet op af holder i tank og så en dårlig benzin måler der var skyld i hovede pinen uden benzin kan den alligevel ikke kører hehe

Har ikke skiftet den i forbindelse med fejlen men det er en pumpe der giver de 6 bars tryk skifter for 2 måneder siden men vis det var tændingen skulle den jo så ikke springe igang når jeg giver hver enkelt cylinder lidt benzin og skruer tændrørende i igen så problemet er at den lukker af for benzin...

hej jeg blinktestede min audi den anden dag og efter dette ville bilen ikke tænde ved ikke om de ting hænger sammen ting jeg har gjort benzin pumpe er ny alle sikringer er tjekket hældt benzin direkte i cylinder og så kan den godt starte kort tjekket styreboks for fejl og ingen fundet tjekket gnist ...

Har prøvet at kører uden lambda i dag det tog ikke problemet så nu skifter jeg alle vakuum slanger så ved jeg da det ikke er det og så kommer den på en tester da man måske kan få noget ud af den vis det er en føler der driller

Nu har jeg været ude at kigge lidt på sagerne det er blevet væsentlig bedre og den kan tage fuld gas uden at hakke men det går ikke så hurtigt rundt som det kunne har funder en lille vinkel bøjning slange fra spjæld der er lidt mør men det er så også kun den jeg kan finde men det vil jeg prøve om je...

Det er en aar motor og den bruger alle udgangene på denne da en af dem går ned til noget koldstarts dyse men har lige haft den tømt for benzin og nu kan den dreje helt om igen uden problemer men skal lige prøve igen her senere

Havde det problem på min den svingede mellem 1000 til 1500 omdrejninger det var sonden den var gal med når den var drift varm

Så er det jo bare om det er nye dysser eller en regulator

Så er gåde så bare om det er en sensor eller dyser??

i dag 20-01-2015

rensede rotordæksel og nu starter den som den skal
havde tændrørene ude i dag og de er helt hvide vis dette kunne hjælpe

da den stadigvæk ikke trækker i de høje omdrejninger

Hej jeg har denne fine audi som der fået et ret irreterende problem som kom efter jeg fik svejst noget udstødning uden han tog + og - fra ved ikke om det har noget at betyde men det den gør er at den har lidt hakkende start imens det starter også et sekund når den er i gang samt den trækker skidt ov...

Hej ja det er en 2.3 e 10v ja kan godt se vis den skal godkendes med motor i kan dette blive en problem hvad så med en 20v motor den ligger lige omkring 170 hk det er da lige ved det kan gå men min største spørgsmål er endeligt vis jeg så vælger en 20v motor kan den gå lige i?? Mht ledningsnet osv e...

hej jeg er den lykkelige ejer af en audi 100 og ville gerne gøre den noget hurtigere men skal lige vide hvad der bedst kan betale sig enten en s2 motor/gearkasse eller eller en s4 motor gearkasse men stadigvæk kun med træk på forhujende??

Hej jeg har denne dejlige audi 100 2.3 e 1991 men der er et problem med interval funktionen og synes ikke umiddelbart jeg kan finde noget relæ til den og har skiftet selve virker armen da jeg i første omgang regnede med det var den foreløbig konklusion er: at det er virker motoren der styre interval...